Regolazione cuscinetti anteriori

Ciao a tutti,e' un po di tempo che avevo il pedale del freno che alla seconda pompata saliva un po..
Freni non sono, lo spurgo nemmeno perche'gia' fatto ,ho pensato ai cuscinetti anteriori.
Alzo il muso con le ruote montate,faccio la prova su-giu,e trovo la ruota sx con un po di giuoco.
Forza al lavoro, ho registrato i cuscinetti ,,messo del grasso nuovo,a tutte e due,cosi per 50.000km sono a posto.
La vado a provare e i freni adesso vanno bene,,,il pedale resta sempre bello su.
Lavoretto un po pignolo di un paio d'ore.
Il mulo ringrazia

Alla prossima manutenzione [speriamo piu'tardi possibile]
mi organizzo prima faccio un REPORTAGE...
ciao

Ciao,Luca
Devi prima togliere il coperchietto in mezzo e svitare il bullone che ferma l'asse con una rondella spessa..Poi ricordati quando lo rimonti di dargli un filo di pasta rossa.
Poi sviti tutti e 6 i dadi ci sono glover e rondelle coniche.Usa due bulloni da mettere nelle flange vedi filetto per estrattore.Dagli delle piccole battute con mazzettina di rame ai 6 prigonieri cosi saltano fuori le rondelle coniche.A questo punto avviterai i due bulloni che ai messo nella flangia per estrarla.
Attento alla guarnizione non romperla,anchessa metterai un filo di pasta al montaggio.fronte retro-
Vedrai un grosso dado fermato da una rondella piegata su un suo lato,addrizza il fermo e lo sviti.
Sotto c'e' ne' un'altro anchesso fermato da un lato da una rondella col fermo.
Quest'ultimo fa la regolazione.
Stacca le pastiglie dal disco freno monti la ruota con due dadi,e fai girare la ruota- avvita il dado fino a che la ruota non frena,,,poi torna indietro col dado lasciando che la ruota giri libera .Piegherai il fermo ,metterai l'altro dado usa scalpellinox avvitare se non hai la chiave [non ricordo la misura]
Poi gli cacci il fermo piegato metti grasso specifico nuovo e rimonti il tutto
facci sapere-ciao

Si quoto Wagner metti dei comuni bulloni MA passo 1.5 comune,da 6-8 non ricordo,poi tolto il mozzo vedi tutto facile.L'importante e togliere prima dal coperchietto centrale il bullone che blocca l'asse zigrinato,e che i cuscinetti non li serri troppo,la ruota deve girare libera.

Onlyjeeps...sei sempre un TECNICO nel descrivere in dettaglio le tue operazioni sul mulo!!

Grazie Ragazzi.
Si OK hai capito ,prima devi estrarre le sei rondelle coniche .Punti "l'estrattore"
poi con una mazzettina di rame -alluminio batti i sei prigionieri vedrai che saltano fuori le sei rondelle coniche,,poi procedi all'estrazione.
CIAO