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I Muli Toyota
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Sostituzione sospensioni 4Runner 2.4Td '91
view post Posted on 21/5/2009, 16:18Quote
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?Spirito guida?

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Status: Online: ultima azione eseguita alle ore 22:22, 3 minuti fa


eccerto!! tanto di trazione ne hai da vendere eh eh....nessuno ci vieta comunque di mettere su le 31 mie al raduno fare le foto e dire che erano le tue nuove....:)...

 
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view post Posted on 21/5/2009, 16:33Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 18/12/2009, 00:05


Ehehehe!!! Lo sapevo che ti saresti offerto....e se ce la facciamo ne approfitto sicuramente. Ribadisco che porto il crick a carrello così per qualsiasi necessità ce l'abbiamo.

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E' inutile prendersela...tanto da questa vita non se ne esce vivi!


 
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view post Posted on 21/5/2009, 16:48Quote
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?Spirito guida?

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Status: Online: ultima azione eseguita alle ore 22:22, 3 minuti fa


porta porta...siii il tempo lo troviamo nn temere....

 
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view post Posted on 23/5/2009, 10:58Quote

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 10/10/2009, 15:54


Ok grazie per i consigli. Tra parentesi ho già problemi di ruggine sulla parte alta dello sportello lato guida (interno guarnizione). Ho notato che molte schifezze si accumulano anche nei paraspruzzi posteriori (quelli con la scritta 4wd). I parfanghi credo di farli sagomare dal carrozziere. Ho letto ottimi post riguardo le maxxis quindi la scelta al momento e tra queste e le Bf. Grazie per l' offerta ma per il clima temperato della mia città (specie in questa stagione) mi sa che aspetto e prendo direttamente le nuove.
Le Pirelli Scorpion come sono? Le montava il mio Runner appena lo presi (erano 255 omologate) e sembravano ottime. Ma le ho provate poco per poter dare giudizi perchè dopo soli due giorni me le tagliarono.... :angry: :angry:
Le gomme che ho al momento sono Goodyear.
 
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view post Posted on 25/5/2009, 07:24Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 16/12/2009, 15:11


Pirelli Scorpion S/T oppure STR?
Sono molto differenti l'una dall'altra. La prima è molto valida su asfalto ( anche bagnato ) ed ottima su sterrato e neve, ma non la fanno più in molte misure; la seconda è un po' più stradale, quindi meno efficace fuori dall'asfalto, ma sempre un buon prodotto. ;)
 
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view post Posted on 25/5/2009, 16:17Quote

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 10/10/2009, 15:54


Erano le S/T. Sembravano molto stabili e anche esteticamente facevano un gran bell' effetto!
 
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view post Posted on 25/5/2009, 16:57Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 15/12/2009, 17:42


CITAZIONE (littleRunner @ 23/5/2009, 11:58)
Ok grazie per i consigli. Tra parentesi ho già problemi di ruggine sulla parte alta dello sportello lato guida (interno guarnizione). Ho notato che molte schifezze si accumulano anche nei paraspruzzi posteriori (quelli con la scritta 4wd). I parfanghi credo di farli sagomare dal carrozziere. Ho letto ottimi post riguardo le maxxis quindi la scelta al momento e tra queste e le Bf. Grazie per l' offerta ma per il clima temperato della mia città (specie in questa stagione) mi sa che aspetto e prendo direttamente le nuove.
Le Pirelli Scorpion come sono? Le montava il mio Runner appena lo presi (erano 255 omologate) e sembravano ottime. Ma le ho provate poco per poter dare giudizi perchè dopo soli due giorni me le tagliarono.... :angry: :angry:
Le gomme che ho al momento sono Goodyear.

Hem, non ho letto il luogo di provenienza...
 
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view post Posted on 29/5/2009, 12:37Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 16/12/2009, 15:11


CITAZIONE (littleRunner @ 25/5/2009, 17:17)
Erano le S/T. Sembravano molto stabili e anche esteticamente facevano un gran bell' effetto!

Forse non hanno ancora smesso la produzione nella misura 255/75x15.
Invece le 255/70x15 sono disponibili solo STR.
 
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view post Posted on 31/7/2009, 16:07Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 15/12/2009, 17:42


Io ho preso i Tokico Trekmaster, rinforzati. Sono al livello dei Monomax Kayaba, solo che sono bitubo a bassa pressione anzichè monotubo.
Appena montati vi farò sapere.
 
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view post Posted on 29/9/2009, 15:04Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 19:13


sottoscrivo le BF Goodrich AT TA KO... io ne sono soddisfattissimo....
Però il mio mekka le detesta e sostiene a gran voce le GENERAL GRABBER AT2... all'apparenza identiche (nel disegno) ma:
1- costano un bel po' meno...
2- lui dice che sono mooooooolto meglio
3- sono eventualmente anche chiodabili.

Una domanda per tutti:
voi a quanto le tenete?
Escludendo gli sgonfiamenti temporanei per offroad, mi hanno consigliato normalmente di tenerle (su strada) a 2.7.
Magari a anche a 2.5 ma meglio a 2.7.
Questo al fine di conservarle da eccessivo consumo.

A me è parso un po' tantino.... ma l'ho fatto = 2.7

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view post Posted on 29/9/2009, 16:41Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 19/12/2009, 20:56


io le tengo a 2.3

ESCE IL SANGUE, ENTRA L'ESPERIENZA

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view post Posted on 29/9/2009, 22:18Quote

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 19/12/2009, 19:03


A me gommolo le ha gonfiate a 2,5
 
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view post Posted on 30/9/2009, 10:04Quote
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The architect INSIDE

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 26/11/2009, 19:13


dite che 2.7 è troppo... e sarebbe meglio abbassarle?
il "gommista generico" che le ha montate me le aveva messe a 2.2...

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view post Posted on 30/9/2009, 14:40Quote
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Caterpillar AM

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 19/12/2009, 20:55


Se viaggio scarico tengo sempre le gomme a 2.0 Atm, sia sul mulo che sul 95, ne guadagna il comfort. Consumo? Normalissimo.
Se invece devo caricare o fare montagna le porto a 2.5 Atm.

 
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view post Posted on 1/10/2009, 13:25Quote
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Status: Offline: ultima azione eseguita il 15/12/2009, 17:42


Sulle mie maxxis stradali cè scritto di gonfiarle a 3 atm!
 
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29 replies since 8/5/2009, 13:53
 
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