Allora lo vuoi in cancelletto? il prezzo è trattabile anche senza paraurti....

dunque.....dilemma....si faceva tale considerazione : e se invece di fare un cancelletto che ruota su un perno saldato al paraurti post (soluzione piu' comune ma meccanicamente debole??) si facesse un cancelletto ribaltabile? ovvero invece di ruotare si ribalta verso il basso??

http://img42.imageshack.us/i/scansione0001pdf1.pdf/


nn si sa ancora come realizzarlo con cosa e perche'...e se funziona...boh!! secondo voi?


p.s si vede l'immagine??

secondo me è di una scomodità unica. ti ricordo che tu hai le gomme piuttosto grosse, e che quindi bisogna agganciarla piuttosto in alto per far si che quando abbassi il portellone la gomma non tocchi il paraurti...senza contare che la sporgenza della gomma impedi di arrivare "comodamente" in fondo al bagagliaio se magari hai riposto qualcosa...

Non la trovo una soluzione ne pratica ne utile.

Pur appoggiando i pareri di Dieguz e di Marco, ho voluto comunque provare a cimentarmi in un puro esercizio di valutazione degli ingombri e del cinematismo, con un dimensionamento puramente di massima e di primo approccio.
A questo lavoro ovviamente seguirebbe un dimensionamento più preciso per quanto riguarda gli imgombri e sopratutto relativamente ai materiali ed ai punti di ancoraggio.
Però entriamo nel merito


Il disegno purtroppo è poco visibile comunque si dovrebbe capire individuando grosso modo il profilo del mulo (rosso) il paraurti (nero) la ruota appesa (blu) la struttura di aggancio della ruota (ciano) la struttura si aggancio (giallo) al telaio (magenta).
Il punto di incernieramento lo posizionerei molto più in basso in modo che la ruota poi risulti a filo della spondina una volta aperta.
Come puoi vedere l'intelaiatura gialla si giunterebbe a quella ciano in un punto formando una "T" in modo che possa rientrare un po' nella sua posizione in verticale.
La struttura dovrà essere molto robusta se si vuole che stia sospesa (nel disegno non mi sono soffermato nei dettagli che servirebbero per avere il blocco di fine corsa in tale posizione), mentre potrebbe essere meno "massiccia" se venisse appoggiata in terra come in quest'altra soluzione, per la qule non vi sarebbe il problema di mantenerla a filo della spondina aperta.



Come dicevo sopra il mio è stato un tentativo per darti qualche spunto di riflessione, pun rimanendo dell'idea che sarebbe comunque una soluzione poco praticabile e difficilmente realizzabile, benchè non impossibile.

A te svilupparla... del resto non sei un futuro ingegnere?
Saluti
bergio

Fogh, dal tuo disegno non capisco come andresti ad impedire che la ruoti si ribalti da sè durante il movimento. Dovresti forare il portellone per poterla agganciare.
L'idea non sarebbe male, sopratutto nel caso che la ruota, da aperta, tocca terra. Non si farebbe alcuna fatica per sostituirla. Ma se devi accedere al vano bagagli hai sempre il ruotone tra i piedi? Oppure adatti il retro del cancelletto quale rampa di accesso?

Riguardo al cancelletto tradizionale, quando è chiuso tutto il peso dovrà essere sul paraurti, in appoggio magari con un tampone di gomma. Solamente quando aperto, lavorerà a sbalzo ed agirà con uno sforzo di torsione sul paraurti.

L'ideale sarebbe il classico cancelletto incernierato allo spigolo posteriore della carrozzeria. Quello è uno dei punti più robusti del mezzo. L'esecuzione però non è la più semplice, oltre ai fori da eseguire, i supporti dovranno essere eseguiti tenendo conto della linea di curvatura di tale spigolo.

Cogita ancora!

Domanda, ma se togli i sedili posteriori ed al posto di quelli ci metti la ruota, non riesci a ricavare un unico piano? Mi pare che il problema si presenti solo in caso di viaggi con pernotto all'interno dell'auto, o no?

dunque...direi che l'immagine si vede.....premesso che nn so come realizzarlo...o almeno era un'idea molto grezza buttata giu alla veloce per discuterne ?con il papa'...effettivamente s cazzi relizzarla per vari motivi:
-come la tengo ferma tutta la baracca?
-mi sta poi tra le palle la ruota?
-cacchio a tirarla su e giu ogni volta faccio na fatica bestia?
-dove trovo il materiale?
-quale materiale?
-potrebbe servirmi ad altro un telaietto del genere?
ecco per quanto riguarda l'ultima domanda cedo che gigi mi abbia anticipato nel senso che si pensava di fare un qualcosa utile per piu' cose...boh!!
altra cosa so che la ribaltina aperta finisce sotto al paraurti ma il problemi sa risolve con un body lift...

c'e' anche da dire che la ruota vada posizionata suffecentemente in alto da nn rovinare l'angolo d'uscita quindi sarebbe...ma la ruota nn la terrei semppre li appesa ovviamente...era solo per:
-fa ganzo avere la ruota dietro!
-se dovessi cambiare ruota in mezzo al fango e' scomodo tiglierla da sotto e poi potrebbe tagliarsi!
-nel baule nn la voglio per vari motivi!
-nn ho un cazzo da fare (nn e' vero ma e' per dire)e mi piace trafficare in cazzate!

ovviamente deve essere tutto calcolato a puntino per nn far grosse cazzate...ma a quello ci pensa mio padre!

il portaruota e' in via di sviluppo....pero di finirlo per la sardegna...in ogni caso speriamo di nn aver fatto male i conti.......

Speriamo che per la Sardegna sia montato, così potrai testare il tuo progetto e non avrai scuse...

OT:
Non hai trovato ancora un compagno di viaggio?
Io ho fatto l'investimento e mi son dotato di una tenda seria!

Ciao

ahahah....direi che faro' il chiudifila...metti che la ruota si stacca sai che casino........si domani ritiro il toy dal meccanico...e cerco di fare sto cancelletto...il materiale ce l'ho....per una navigatrice ( il compagno l'ho escluso a priori eheh) nulla da fare...son circondato da molli...."bello!" ,(mi dicono), "ma nn fa per me!",(concludono)...e io le mando a stendere...eheh...quindi son certo ,purtroppo, di venire da solo....
Una bella tenda e' sempre un ottimo acquisto!
cia!