aiuto gomme

se questo è il desiderio di un amico, faremo in modo di esaudirlo!

il disegno con le lamelle, sembrerebbe prestarsi all'uso su strade innevate, sul prospetto con le caratteristiche, però ho letto trattarsi di un pneumatico per tutte le stagioni, quindi, non credo che la mescola sia idonea, un pneumatico da neve, a luglio, non durerebbe che poche centinaia di km

Hanno circa lo stesso disegno delle BFG A/t però con mescola più morbida,nè ho viste tante su offroad "teteschi ti cermania"

Ecco una foto di una Nippon con passaporto TETEsco co le general at 2

Attached Image: fj general AT2

non fraintendermi, ti sto dicendo che non riesco a capire. Il disegno fa capire una cosa, la didascalia ne dice un'altra, potrebbe essere che ne fanno due versioni con mescola diversa e che quella in vendita sia quella estiva.
Quello che ti posso assicurare, è che non esiste un pneumatico universale.
Sopratutto, va distinto il pneumatico invernale da quello estivo, il cosidetto 4 stagioni, non funziona sulla neve e col caldo va in pappa, servono 2 treni di gomme distinti e quello invernale, decade di prestazioni ogni anno che passa, al 4 anno su neve, si comporta come uno estivo, quindi alla fine del terzo, conviene lasciarlo su a finire.

con un fuoristrada pesante come il runner, il problema non sarà scalare le montagne, ma controllarne la traiettoria in frenata ed in curva, sopratutto quando con temperature soto zero, ti becchi un pezzo di strada brinata dietro ad una curva, cosa che sul Carso è abbastanza frequente in inverno