SONDAGGIO IMPORTANTE: MISURE A LIBRETTO 3.0 V6, Massima importanza...

Ragazzi, se è vero un ingegnere della motorizzazione ha detto che se gli porto un libretto della stessa macchina con delle modifiche riportate, è possibile inserirle le modifiche in altri senza nullaosta vari.
Detto questo vi chiedo di riportare in questo post le misure di gomme che avete a libretto sul V6 ed eventualmente altre modifiche, se dovesse effettivamente essere così vi darò molto volentieri le informazioni su luogo e ing. che fa questo....

Rispondete numerosi!

Sarebbe molto bello...anzi potremmo organizzare il muloraduno 2012 direttamente presso la motorizzazione dove lavora quest'ing..e magari invitarlo anche a pranzo!!!
Purtroppo però credo sia il caso di raffreddare un pochettino gli entusiasmi: i nostri muli, almeno dal punto di vista dei libretti, sono una massa molto etrerogenea....sintomo di come lavorano le nostre motorizzazioni... Quindi credo che almeno il numero di omologazione e il tipo di crrozzeria dovrebbero corrispondere. Però, perché non tentare?
Credo che se apri questa strada verremo tutti a trovarti
Io ho soltanto le misure di serie (max 235/75r15) e nessun accessorio, quindi rienrerei esclusivamente nell lista dei beneficiari, suggerirei però di inserire, vicino ai vari accessori che ciascuno ha a libretto e che inserirà, anche il numero di omologazione del proprio mezzo, così da non creare false speranze.
A te fisch88, innanzitutto grazie. Poi informati per bene perché mi sembrerebbe troppo bello per essere vero.

.. se ho capito bene basta che porti un libretto con le modifiche riportate, e l' ingeniere della motorizzazione trasferisce tutto senza i costi del nullaosta??

Chissenefrega dei costi del cetoc, sai che vuol dire dover prima montare una cosa e poi non esser neanche sicuro che te la collaudino con esito positivo? Non parlo solo delle gomme (che comunque potresti non trovare in prestito per andare a fare la visita in motorizzazione), ma pensa ad esempio al verricello: lo compri, fai lavori, modifichi il paraurti, trovi l'installatore con la "firma depositata" che ti fa la dichiarazione di installazione a regola d'arte, forse ti chiedono anche la certificazione di un ingegnere e poi magari non te lo concedono lo stesso. A quel punto dovresti smontarlo e rinunciare...

Icaro, io non ho nemmeno le 235 pensa te
CrAzY, sembrerebbe proprio così, mi è stato detto che se lui ha tra le mani un libretto con determinati accessori e/o misure di una macchina uguale (penso che tutti i 3.0 v6 siano uguali, i 2.5 anche e il 3.0TD) lui riporta tali valori nell'altro libretto (chiaramente vedendo la macchina).

Che dire, è inutile farci seghe mentali se sia così oppure no, buttiamo giù le misure e quando abbiamo qualcosa di interessante per le mani proverò personalmente a inoltrarmi in questa strada... non si sa mai che abbia trovato un ing. di quelli che ragionano con la "testa"!.

.... penso che una cosa cosi non sia mai capitata..

boh in questo caso.... tentar non nuoce Sbaglio?

scrivete modello e anno... please

anche io sul 3000 ho al massimo le 235

se funzionasse veramente----- sarbbe una bella cosa... ( io a libretto o 275 75 15 un errore di scrittura )

Missile il mio libretto è la copia del tuo!!! Mi sa che ti vengo a trovare...., anzi, prima fatti omologare le 31!!
Una domanda, ma paraurti rinforzato e winch sono (legalmente) vincolati?


Edited by icaro_ - 11/2/2012, 23:38