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 Mauri Gina & Cleo VZN130 1992
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| il brutto dello spinterogeno e del debimetro è che non c'è modo di controllarne il buon funzionamento, si può andare solo per tentativi, però il debimetro può dare i problemi che hai scritto: si usura la pista dove scorre l'ago collegato allo sportellino, il contatto può essere più o meno adeguato e quindi può variare la carburazione nei passaggi sui tratti rovinati, ma a occhio non lo vedi.
Prima prova a far controllare l'iniezione ad un meccanico, ma se non cambia niente ......
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