Freni disco anteriori, vibra in frenata

Credo che ti convenga controllare direttamente sul tuo mezzo
Basta togliere una ruota e misurare con un metro, se son quelli grossi da 25, anche usurati e passati al tornio, rimangono comunque a più di 20.

Non ho montato i dischi baffati sul Runner perchè costavano un mutuo e la differenza di resa non è rilevante quanto la differenza di prezzo, ma sulle altre macchine dove cerco la pura prestazione senza compromessi, li ho sempre usati con buoni risultati.
Il materiale di attrito si usura più velocemente, ma questo è inevitabile se si vuole mantenere sempre al massimo dell'efficienza il composto, che altrimenti potrebbe vetrificarsi in superficie e rendere meno performanti i freni fino che non si ripuliscono con la prima frenata forte.
Non credo che il fango rappresenti un problema, scaldandosi si stacca da solo e la forza centrifuga fa il resto; usura precoce? è peggio il mio mecca che quando vede gli ultimi 2/3mm mi fa una capa tanto per cambiarle ....... e non hanno nemmeno 1 anno di vita

brembo originali e pasticche, pagato il tutto circa 140 €.

prima di venire al raduno ho solo cambiato le pasticche Brembo pagate 60€,,al prox cambio, cambio anche i dischi ora 160Kkm originali,preventivo con 120€ me li danno sempre della brembo,,,,,,,no baffati o forati ,,,sconsigliati come hanno detto nei post sopra.