Toc toc si può?

Buon natale a tutti,mi chiamo Fabrizio vi scrivo da Roma e dopo sette anni ho ricomprato un auto ...una come la vostra,un Hi lux del 1991 cabina singola.
dopo sette anni di sole moto con gli anni che passano ho sentito l esigenza di riavere un auto da poetr usare quando il tempo è veramente brutto e pure per qualche viaggetto in nord africa,per il resto continuerò a muovermi in moto perché mi piace troppo usarle,anche in inverno!
perché un pick up e perché un Toyota?
il cassone mi servirà anche per il trsporto della mia moto più leggera un k 300 2t,poi un Toyota perché in giro per il globo nei posti più sperduti ormai vedo solo Toyota e non più land rover ,quindi l affidabiltà è di sicuro una caratteristica di questo mezzo.
perché così vecchio? a parte che per un discorso economico era proprio l'idea di avere un mezzo molto spartano e semplice ,addirittura aspirato,che me lo ha fatto cercare per qualche mese e poi finalmente trovare.
ha pochi km ,spero originali!; e qualche traccia di ruggine.
Per ora e appena presa ho fatto ingrassare e cambiare olio e cinghie ,anche distribuzione per essere sicuro di non far danni.
Ma all inizio dell anno vorrei fermarla un po perché ricomincerò a girare in moto e un po perché vorrei metterla a punto.
difetti al momento sembrano pochi...fuma tanto e nero , sotto sterzo scrocchia un po' all avantreno,per il resto consuma pochissimo olio e non mi sembra troppo gasolio.ha i cerchi un po scrostati tanto che si vede il nero sotto il colore grigio originale.
vorrei lasciarla praticamente di serie non alzare l'assetto perché mi diventerebbe difficile caricare le moto,ma vorrei far fare una profonda manutenzione per non aver problemi.
Magari potreste consigliarmi,qualche lavoro da fare?ci sono parti in gomma da sostituire all avantreno che dopo ventitré anni saranno tarlate e secche?
è possibile montare un bull bar - sostituendo il paraurti originale senza avere però problemi con la revisione o peggio ancora con assicurazioen in caso di sinistri?
al momento segna 143000 km,ho controllato e la macchina per 8 anni non è stata assicurata e non ha mai avuto sinistri.
Se qualcuno di voi ha tempo e voglia di darmi notizie e consigli,lo ringrazio fin da subito!
Scuate per le mille domande e ancora grazie per lo spazio messo a disposizione anche per chi come me inizia ora .

Ciao Fabrizio, Complimenti per l'acquisto e benvenuto nel regno dei Muli!
Se la macchina va dritta non dovrebbe avere problemi all'avantreno, se scrocchia a fine corsa dello sterzo dovrebbero essere i tamponcini di fine corsa, secchi o consumati. Il bull bar non lo monti facilmente, devi chiedere il nulla osta al CETOC ed in seguito collaudare, con la speranza che l'ingegnere di turno sia di buon umore. Il fumo nero può indicare filtro sporco, iniettori sporchi, pompa mal tarata, o forse che il 'piedino' da crossista non è tanto leggero

Ringrazio tutti per le risposte e consigli,si confermo il modello con anteriore con sospensioni indipendenti,per la fumosità...filtri cambiati tutti,ma il fumo continua,poi in effetti di animali vaganti in zona ,se si escludono scooteristi votati comunque a suicidio ,ne girano pochini,solo che la parte inferiore del muso è un po' rovinata e in rete ho visto un paraurti completo di bulbar molto bello che dovrebbe pure aumentare angolo d attacco,ma avete ragione per ora è l ultima cosa da fare,bene allora appena posso faccio foto e aggiungo al profilo,così magari qualcuno di voi vedendo i miei cerchi cosí scrostati mi saprà pure dire come posso intervenire.
Grazie ancora a tutti del benvenuto e dei consigli.

Ciao tiburtina e tu?

ciao fabrizio, segui il consiglio di drago, metti l'acetone fa miracoli, da quando lo uso 3/4 mesi ho azzerato la fumosita e hai il vantaggio di pulire gli ignettori e male non fa.

ma intendete acetone ,acetone quello che usano le nostre signore per lo smalto?
un flaconcino ogni pieno?per quanto tempo?