Il Mulo ha...preso fuoco....

Ho messo uno staccabatteria in abitacolo dove c'è la predisposizione per l'acceleratore a mano dei diesel.
Ma poi a causa di chi mi ha installato il winch ho dovuto metterne un altro (relais comandato dallo staccabatterie del winch) vicino alla batteria.
Praticamente, quando ho fatto installare il winch, ho avvisato l'installatore che per non portare in giro grossi cavi positivi, avevo staccato il negativo e che lui doveva fare altrettanto col winch, altrimenti avrebbe messo in corto il mio staccabatteria rendendolo inefficiente; si, si, si, si ............... ed invece ha staccato il positivo!
Per non stare a disfare tutto il collegamento ho aggiunto un relais comandato dallo staccabatteria del winch che stacca anche il filo negativo del winch.
Unico inconveniente: se uso il verro, in caso di emergenza gli staccabatterie da azionare sono due lontani fra loro, uno in cabina e l'altro sul paraurti.