Turbina nuova per il 4R 1991, molto importante per il Ribe

Probabilmentedovrò cambiare la turbina al mio 4Runner del 1991.
Lentomacontento ha postato in altra discussione quanto segue.
“Le turbine a geometria fissa compatibili sembrano essere quindi la kkk16 e le Garret GT15, mentre a geometria variabile la Garret VNT25, la 2256GT che ha anche l'out a 90°...”
Morale della favola, sul mio 4 Runner del '91 quale potrei far montare dal mio meccanico?
Mi sembra di aver capito che quella di serie è la CT20.
Il mio meccanco ne ha mandata già una a revisionare a Lucca, così ha detto, ma una volta montata fumava come una crabonaia ed ha dovuto rismontarla lui... Ora sembra funzioni... Così dice... per la spesa di quasi 500 peori.
Le domande, per ora, sono le seguenti:


1) le turbine sopra dette vengono montate “a diritto” oppure è necessario apportare modifiche per il montaggio? Insomma vorrei evitare interventi pesanti.

2) Che differenza c'è in poche parole tra geometria fissa e variabile ed entrambe i tipi possono essere montati sul mio 4R del '91? (se possibile)

3) Quali sono i vantaggi a montare dette turbine sul mulo?

4) Quale sarebbe consigliabile montare tra quelle sopra dette e perché?

5)qualche dritta su dove trovare a buon prezzo sia la CT20 che le altre


Sono molto a digiuno e qualsiasi chiarimento sarebbe prezioso per potermi confrontare e verificare comunque il livello di preparazione del meccanico.
Grazie in anticipo.

http://it.wikipedia.org/wiki/Turbocompressore vedi se questo ti schiarisce un po' le idee. Ciao

bene... Leggo e riposto domande in maniera più umana
grazie Missile

Ciao Ribe, siamo qua per aiutarci a vicenda, quello che so sulle turbine, l'ho imparato leggendo articoli come quello che ti ho consigliato, non sono un tecnico e non voglio raccontarti malamente qualcosa che io posso aver interpretato in maniera non corretta.
Il consiglio del Red, è quello di un saggio e bravo padre di famiglia, quello economicamente più sicuro.

e io ti aggiungo, che in U.S.A., vendono per circa 2500 $ un kit completo per vitaminizzare il v6 con un volumetrico dedicato; lo metto, a seguire, nella lista delle cose da fare fra un paio d'anni.

Da qualche parte ho messo il link di un'officina che modifica la CT20...

Certamente!
Mi rendo conto che le domande erano troppe e quindi avere qualcosa di sintetico da leggere mi è tornato utilissimo per iniziare a capire... E quindi poter eventualmete postare domande un po' più umane, e non quesiti che richiedono una risposta tipo trattato.
Grazie a RED, preciso ed informato.
Ora vedo i link.
Grazie Bimbi!

ecchelo

www.tuttoperilfuoristrada.com/conte...415177a36e5d8df

ma non funziona più!?

Scusate.... mi ero perso: dov'era quella la furbata delle turbine CT20 direttmente dalla Cina??? Quelle che costavano una cippa e andavano a meraviglia?

Grazie Red
non si capisce però quanto costi.... dice USD 100/500....

ho trovato anche questa
http://cgi.ebay.it/TOYOTA-CT20-Turbo-Charg...=item3cbb9a7b26
232€ + 23€ di spedizione....
Ma dove s'inceppa l'IVA e dazi etc...?

Occhio al codice...
Per il mio 4R del 91 dovrebbe essere in 17201 54060 che devo verificare comunque sulla turbina...
La forcella del prezzo varia in ordine alla quantità
Vedi questi link
http://www.alibaba.com/product-gs/28064302...060_54030_.html
http://www.alibaba.com/product-gs/45390132..._2L_T_CT20.html
Un o è quello di RED, ma c'è l'altro che propone una frocella di prezzo 100-200 USD
molto interessante