Ma quante Toyo ci stanno in Nord Africa?

La gran parte dei Toyota che girano in Africa del nord (immatricolati in loco) sono modelli standard però con il minimo indispensabile in fatto di otional.

Hilux ultima serie:
Motore D4D 2.5cc oppure motore 3L 2.8 aspirato
Dispongono di: filtri aria lavabili, radiatori maggiorati e gomme di misure maggiorate (7.50x16 oppure 265/75x16)
Non dispongono di: vetri elettrici, aria condizionata, navigatore ed altre amenità del genere

Toyota HZJ80 e HZJ 105
Motore 4.2 6 cil in linea aspirato diesel oppure 4.5 benzina
no blocchi 100%, e tutto il resto come sopra

Serie HZJ 70, 78 e 79
Come sopra

Riguardo a telai e meccanica, sono identici ai nostri, ma il 4x4 è sempre inseribile (no trazione integrale permanente come il nostro HDJ 80)

Morale: sono mezzi di serie ma ridotti all'osso e molto più spartani dei nostri, ovvero fedeli alla norma che dice: meno roba c'è e meno roba si può rompere!
Del motivo per cui si vedano più Toyota rispetto ad altri marchi, direi che si tratta di:

- scelte commerciali e listini prezzi (ovvero offerta di mezzi molto spartani)
- reperibilità di ricambi nuovi e usati
- presenza sul territorio e riparabilità presso qualsiasi meccanico
- le Toyota rotte al telegiornale non si vedono......