Batteria

io ho una batteria optima da ormai 5 anni pagata un'okkio, ma ne sono felice, ha fatto il giro di tutto il mio scannato parco mezzi

eh già... ha i poli invertiti,
quindi costa di più!

comunque come la devo mettere?
da 80A o da 100A?

e la vorrei anche tosta che duri......


quale lavoro migliorativo? bastava comprarla con i poli giusti!

Allora simpaticoni
mi dite da quanti Ampere la devo prendere???!!!
Quale sarebbe la Optima giusta.... eventualmente?

Se ti ci sta' come dimensioni, una da 100 e' sicuramente meglio dato che la capacita' e' maggiore. Non so se una Optima ti vale la pena, sono batterie con un forte spunto (il famoso 750 o superiore) che ti permette perfette partenze anche al freddo quando le batterie normali perdono potenza o l'utilizzo di accessori tipo verricello che assorbe un sacco di energia, reggono un elevato numero di cariche ed ed essendo al gel anche se ribalti la macchina non esce liquido corrosivo ... ma il costo e' sicuramente elevato ...

quindi in poche parole ci posso mettere l'amperaggio che mi pare? basta che ci stia come dimensioni?
anche sel il libretto direbbe 70Ah ci posso mettere tranquillamente una 80 o una 100????


ma guarda..... strano ma vero!!!!!!

si vai tranquillo, mi pare che per un diesel serva almeno da 80 con 500 di spunto ... se poi e' superiore ... meglio

Non ti preoccupare.....non sei solo: la mia signora fa la stessa cosa....con qualsiasi macchina!!! Glielo dico tutte le volte ma serve a nulla.


L'amperaggio della batteria serve più che altro a far funzionare le utenze attive. Vale a dire più utenze (fari, faretti, verricelli, ecc.) ci sono più alto dovrebbe essere l'amperaggio (A/h) della batteria. In ogni caso MAI minore all'amperaggio del generatore. Gli ampere di spunto servono solo (quasi) per l'avviamento...pertanto più sono alti più è breve (e migliore) l'avviamento...soprattutto in questi periodi quando l'olio del motore è più denso e di conseguenza più duro da "far girare".

Bene bene.....
allora gliela metto da 100Ah, se la trovo della misura che ci stia.

(oltre alla pippa dei poli invertiti)

Ma ragazzi non è che portate iella??

Oggi sono andato dai miei a prendere il Mulo (finalmente riprendo la guida di questo fantastico mezzo!) e quando ho fato per metterlo in moto h avuto la bella sorpresa

LA BATTERIA ERA MORTAAAAA!!

Ho fatto un giro in officina da mio fratello e ne ho trovata una, con i poli nella giusta posizione, da 80 A/h con 600 A di spunto. L'ho montata e come il motorino ha sentito la corrente fargli il solletico il Mulo broooom è partito al primo colpo (che motore fantastico!).

Non chiedetemi il prezzo perchè sono un pò paraculato...mio fratello mi ha detto: "inizia a montarla poi vediamo". Come al solito quando verrò giù la prossima volta gli darò una mano in officina e i miei ricambi finiscono nel dimenticatoio!

Dunque....
la 100Ah non ci sta!

Presa batteria da 80Ah con 650A di spunto.... a non ho capito quanti gradi sottozero.

Batteria industriale ( a me pare di quelle dei muletti.... ).
Me la devono caricare...
quanto costa non l'ho ancora capito, lo scoprirò stasera quando vado a ritirare il mezzo.