Toyota Pickup SR5 Extracab 1985, il pickup di "Ritorno al Futuro"

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view post Posted on 3/12/2018, 23:57     +1   -1

Hilux REVO

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se vuoi evitare un bel pò di rogne burocratiche c'è la soluzione,
ma non te la posso "scrivere" qui, con caratteri di almeno 1 cm
a buon intenditor....poche parole...
 
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view post Posted on 4/12/2018, 10:23     +1   -1
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chiaro...grazie Dodgj....mi interessava infatti sapere la posizione dei vostri numeri telaio per fare una ... "verifica" ..... anche sulla mia :shifty:
 
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view post Posted on 4/12/2018, 10:40     +1   -1

Hilux REVO

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scegli tu, il mio x-tra cab 1988 lo aveva longherone ant. SX, le nuove lo hanno sul post. DX
www.roughtrax4x4.com/how-to-identify-your-toyota

per "vederlo" bene ti consiglio non la mola o spazzola ma attrezzo ad aria compressa per rimuovere ruggine con i chiodi in punta, poi lo "guardi" bene magari con un righello in ferro per "vedere" se è dritto e spaziato giusto, poi una ulteriore "pulita" con aceto, non di mele ma quello da 1 euro a bottiglia... :woot: :woot: :woot:

altra cosa cambia subito le candele con quelle adeguate alla nostra benzina.
 
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view post Posted on 7/12/2018, 10:30     +1   -1
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Mitico Dodgj....più preciso di così.....questo fine settimana (se riesco) sarà dedicato innanzitutto alla ricerca del VIN perduto..
Nel frattempo, su indicazione di Toyota Italia, ho inviato a CETOC una richiesta di verifica punzonatura.

Ieri finalmente mi è arrivato a casa anche il manuale utente originale in cui sono riportati tutti i dati in misure per compilare la famosa scheda ASI, che dovrebbe essere parimenti al Nulla Osta sempre di CETOC che mi consentirà di immatricolare "forse" il mulo.....ma su questo vi invierò ulteriori news sui vari aggiornamenti...

Per il consiglio delle candele stavo pensando una cosa: non essendo un motore commercializzato in Europa (è un 22R-EC) e consultando i cataloghi tipo della DENSO non mi dà un modello di candela disponibile. Mi consigliavi di cambiare candele per la differenza di ottani dei carburanti?
 
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view post Posted on 7/12/2018, 11:11     +1   -1

Hilux REVO

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CITAZIONE
Mi consigliavi di cambiare candele per la differenza di ottani dei carburanti?

yes, con gli ottani della nostra le bruci in 4 e 4 = 8 restando a piedi e rischiando qualche pezzo
in camera di combustione....

a Toyota (tramite Cetoc) devi richiedere la scheda tecnica, anche se non importato in EU
te la dovrebbero dare lo stesso, perchè in casa madre esiste...
sul manuale utente non ci sono parecchie info necessarie
per l'omologazione, tipo superficie frenante etc etc
 
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view post Posted on 17/12/2018, 12:42     +1   -1
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Ottime notizie.....
Numero di telaio trovato su longherone anteriore DX

20181216_160547_0

e candele che dovrebbero essere anche già conformi alla benzina europea... almeno dal sito NGK anche se segnalano che sono installate in 4 Runner in quanto il modello Hilux o Pickup non lo danno a listato a differenza del sito americano.

20181216_154243

Il CETOC mi dicono tratti tutti i dati di Toyota Europa dal 1993 quindi tutti i documenti precedenti vanno chiesti a Toyota America e visti i costi di rilascio scheda tecnica ho convenienza a farla attraverso ASI.... il dubbio rimane sui paraurti per i quali probabilmente sarò costretto (se richiesto) a passare da CETOC per rilascio omologazioni.....
 
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view post Posted on 17/12/2018, 13:19     +1   +1   -1

Hilux REVO

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regolati con questo, lo usavo per le moto
sul runner di solito in UK montano le stesse ma con 5 al posto del 3
e sono meno "calde" con tutto che là fà più freddo...

NGK SPARKPLUG CODES
===================
Here is the table of values for NGK spark plug names.

The breakdown is like this: [B] [CPR] [6] [E] [S] - [11]
Six fields. Some, e.g. the second field, are optional.
Some fields may have multiple letters.

Field one: Thread diameter.
A = 18mm B = 14mm C = 10mm D = 12mm

Field two: Construction.
C = hex size 5/8" K = hex size 5/8 with projected tip (ISO)
M = compact type P = projected insulator type
R = resistor SD = surface discharge for rotary engines
U = semi-surface discharge Z = inductive suppressor

Field three: Heat Range.
2 = hot, up to 10 = cold. There's no 1, I guess.

Field four: Thread reach.
E = 19mm F = tapered seat
H = 12.7mm (1.5") L = 11.2mm (7/16")

If this field is blank, an 18mm diameter plug has 12mm reach,
and a 14mm plug has a 9.5mm (3/8") reach.

Field Five: Firing end construction.
A, B = special design (no details given)
C = special ground electrode
G = racing use
GV = racing use V type
H = half thread
K = 2 ground electrodes for certain Toyotas
L = half heat range
LM = compact lawn mower type
M = 2 ground electrodes for Mazda rotary engine
N = special ground electrode
P = platinum tip (premium)
Q = 4 ground electrodes
R = delta ground electrode for BMW
S = standard 2.6mm centre electrode
T = 3 ground electrodes
V = fine-wire centre electrode, gold palladium
VX = platinum tip (high performance)
W = tungsten electrode
X = booster gap
Y = v-groove centre electrode

Field Six: (after the dash) Wide gap.
8 = .032"
9 = .036"
10 = .040"
11 = .044"
there is no 12
13 = .050"
14 = .055"
15 = .060"
20 = .080"
 
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view post Posted on 21/5/2019, 08:21     +1   -1
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Ciao.....è passato qualche mese e finalmente ieri il mio club ASI di zona (alla faccia della velocità) ha ricevuto risposte da ASI sede della mancanza di dati in archivio per il mio mulo e quindi avrei bisogno di reperire i dati che vedete con il punto di domanda sulle foto che allego.....cilindrata, alesaggio, corsa, pot. max e giri li ho trovati...il resto no (nemmeno sul manuale utente).......voi per caso avete qualche dato che potrei usare?


caratteristiche_tecniche_001
 
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view post Posted on 21/5/2019, 13:51     +1   +1   -1

Hilux REVO

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già il fatto che oltre i punti interrogativi ci sono di quegli
strafalcioni da modello, cilindrata e parecchi altri ....

ma chi è che ha compilato quella scheda ????

manda una mail a toyota europe e chiedi la scheda tecnica,
il tuo numero di telaio risulta per il mercato europeo e non
di provenienza USA

è un RN65 fabbricato solo per 2 anni dal 1983 al 1985
 
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view post Posted on 21/5/2019, 15:45     +1   -1
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La scheda l'ha compilata uno del club ASI della mia città con i dati di un 4 runner che aveva in archivio...andranno ovviamente corretti.

Per la scheda tecnica invece Toyota Italia mi aveva chiamato dal Customer Care spiegandomi che il base al mio numero telaio dovevo rivolgermi direttamente a Toyota America in quanto CETOC ha tutte le documentazioni disponibili solo dal 1992 (non so se mi sia stata detta una bufala o meno).

Comunque in base alla targa sulla portiera lato guida alcune informazioni le ho trovate...mi resterebbero da trovare i dati degli sbalzi di cui non ho proprio idea...

20181103_163621
 
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view post Posted on 21/5/2019, 17:27     +2   +1   -1

Hilux REVO

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prova a scrivere all'indirizzo sotto, meglio se in inglese
spiegandogli il problema e mettendo tutti i dati,
modello, telaio etc etc

[email protected]

e in copia qui

[email protected]

e dai un'occhiata qui (scorri in basso)
http://importarchive.com/brochure/toyotatruck1985_01
 
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view post Posted on 23/5/2019, 14:47     +1   -1
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Ecco le risposte di Toyota USA e Toyota Italia (a cui Toyota Europe ha girato la mia richiesta).......sono punto e a capo, quindi le misure le prendo io con il metro e andiamo avanti....

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gentile Signor ____,

con riferimento alla sua nota, la informiamo su quanto segue.

Toyota Motor Italia non esisteva nel 1985, il prodotto Toyota all’epoca veniva distribuito da un importatore privato, tale per cui questa sede non dispone della documentazione relativa ad Hilux extracab provenienti dagli USA.

Per ulteriori informazioni le consigliamo di consultare la CETOC (www.cetoc.it), società che per conto di TMI può rilasciare una scheda dati tecnici a pagamento, sempre che si riescano a reperire tutte le info sul veicolo tenuto conto che si tratta di un mezzo molto datato, essendo del 1985.


Nel ringraziarla per l'attenzione riservata al nostro Marchio, cogliamo l'occasione per porgerle i nostri più cordiali saluti.


Gianmario
Servizio Clienti
Toyota Motor Italia Spa
---------------------------------------------------------------------------------------

Thank you for contacting Toyota.

Below is a summary of your most recent email message received and our response.

We appreciate the continued opportunity to be of service to you.

Subject
Toyota SR5 1985 Data

Response By Email (Sharyce W.) (05/21/2019 02:18 PM)
Dear Mr. _______,

Thank you for contacting Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
We appreciate your inquiry, and thank you for allowing us the opportunity to respond.
While we understand you are seeking assistance from Toyota Motor Sales, U.S.A. regarding documentation, we apologize that we are not in a position to assist in this matter, as we do not authorize, recommend, or support the export of United States (U.S.) specification vehicles outside of the U.S.

For more information, please visit our FAQ on export.

We hope that the above information has been of assistance to you.

Please visit Worldwide Toyota to find the website for the Toyota distributor in your destination country.

To meet registration or certification requirements, your vehicle may have to conform to different standards which may include, but are not limited to, window glass, lighting systems, bumpers, wheels/tires, and emissions control equipment. Additionally, we cannot endorse or comment on alterations to our U.S. vehicles built to our specifications.

Your email has been documented at our National Headquarters. If we can be of further assistance, please feel free to contact us.

Sincerely,

Sharyce W.
Toyota Customer Experience Center
 
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view post Posted on 2/12/2019, 14:58     +1   -1
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Ciao a tutti.....nuovo aggiornamento sulla mia folle impresa....
Sono riuscito ad ottenere il CRSC da ASI e finalmente, con l'aiuto di un'agenzia pratiche auto di Padova (PD), mi dovrei presentare alla motorizzazione di Padova per il collaudo e l'ottenimento targhe.

Ovviamente ho dovuto fare diversi adattamenti tipo:
- montare il retronebbia;
- variare le luci di posizione con le frecce e mettere delle nuove posizioni;
- integrare le frecce laterali;
- escludere i fari sul rollbar del cassone
- trovare una coppia di sedili dell'LN65 e rifoderare gli stessi con nuove fodere (perchè le fodere rimovibili non vengono accettate).

Fin qui la parte più facile.

Ora c'è il problema più grosso:
il proprietario americano ha installato un filtro conico sportivo (di cui fortunatamente ho trovato l'air box originale da sostituire) ed un sistema di marmitta di scarico sportiva che parte dai collettori rimuovendo il catalizzatore !!!! praticamente tubo dritto !!!!

Ho quindi il dubbio che assolutamente non passerò con l'emissione fumi (l'agenzia mi consiglia di montare la marmitta originale) e dovrei provare a fare una pre-revisione.

Per non spendere importanti cifre comprando tutto nuovo, voi conoscete qualcuno che possa avere uno scarico per il mio motore 22-REC ???
 
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view post Posted on 2/12/2019, 23:27     +1   -1
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metti un altro catalizzatore , ma la sonda l'ambda cè
 
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view post Posted on 3/12/2019, 11:24     +1   -1

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Se passi per Padova fa un fischio che ci si trova
 
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