Ragazzi, quella linea mi ricorda certi filmetti di second'ordine americani dove devono far vedere improbabili veicoli del futuro, però la Fiat Tempra insegna: quando uscì dava fastidio solo a guardarla per quel posteriore tozzo e alto, dopo un po' però sembrava normale: è la storia di ogni estetica, il tempo ti fa abituare più o meno a tutto (salvo eccezioni)
Sulla questione comodità/potenza e tutto il resto che dire? I motori elettrici sono più performanti dei vecchi motori endotermici, già solo a partire dal fatto che hanno insito il movimento rotatorio da trasmettere alle ruote senza meccanismi intermediari. Ma poi: niente più puzza, rumore, calore in eccesso, liquidi che sporcano o che si perdono, manutenzioni più semplici, progettazioni dei pianali piatti a vantaggio del comfort e tanto altro.
Se prendeste uno che non avesse mai visto una macchina e gli chiedeste quale sceglierebbe fra le due, risponderebbe quella elettrica senza neanche pensarci. Ed in effetti è più razionale. Ormai siamo diretti lì, forti del fatto che l'intero mondo dell'industria si sta convertendo innovando l'unico punto debole vale a dire gli accumulatori.
Il problema semmai è nato prima e cioè le multinazionali del petrolio ci hanno fatto appassionare dei motori a carburante e solo adesso che il pianeta è quasi alla frutta i grandi potentati che governano queste macro dinamiche (dove noi siamo i loro animali addestrati) hanno abbandonato i dinosauri aprendo al nuovo che in realtà sarebbe dovuto partire almeno 40 anni fa...
