Restauro totale (o quasi), Dopo 30 anni la pazza idea di sistemare il mulo come si deve..

Nella parte anteriore inizio a smollare le viti che collegano il cambio al motore, tolgo tutti i tubi dei freni e della benzina che corrono lungo il telaio. Per smontare il cambio ho dovuto svitare e poi togliere il motorino di avviamento che bloccava l'ingranaggio del volano. Una volta fatto questo ho smollato la traversa del telaio che tiene sollevato il cambio, mettendo sotto una paletta con le ruote ho adagiato il tutto così da riuscire a sfilare di lato il cambio intero senza spostare nulla.

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