Restauro totale (o quasi), Dopo 30 anni la pazza idea di sistemare il mulo come si deve..

Una volta tolto il motore mi ritrovo con il telaio sempre pił libero..
Inizio col smollare completamente le barre di torsione per poi toglierle.
In seguito ho tolto anche l'ammortizzatore dello sterzo e iniziato ha smollare i trapezi superiori. Avendo ancora in giro la capra ho attaccato la parte frontale del telaio per tenerlo sollevato durante la rimozione dei trapezi.

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