Ciao Bracco,io ho un differenziale libero,come quello davanti,tutto originale, lo monta di serie l'Hilux SR5,,,ma all'0ccorrenza solo con le ridotte sgancia L'ABS e mi si blocca al 100% con comando elettropneumatico sul cruscotto.
L'ho voluto cosi sapendo che c'era,mi trovo bene e mi tira fuori da impacci gravi.
L'unico inconveniente che in curve strette la ruota interna si alleggerisce e strida.
Piacevole a volte ma ridotto come mobilita'.
Ho avuto un Lj70 che aveva lo stesso che portano i runner "LSD" limitato slittamento differenziale,personalmente preferisco il libero.
Ho avuto anche una 300GD con due liberi ma bloccabili al 100%,e questi li preferivo,anche se l'uso di questi e prettamente professionale.
X me L'avere tre differenziali Torsen e il miglior compromesso avendo anche il dipartitore di coppia tra l'assale ant e il post
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