Posts written by 4run

Molto molto bello

Il link non va Enrico

Non ho parole Francis, sei un grande

E' proprio il caso di dire "tutto è bene quel che finisce bene"!

Bello! E' più unico che raro! Questo è per davvero un Mulo d'Epoca

Diplomato alla Rangeford High School nel '64, poi Vietnam del sud dal '66 al '67. Corso a Fort Bragg nella Carolina del Nord e diploma da Berretto Verde. Ancora Vietnam, ma del Nord dal '69 al '72 dove mi farò anche un anno di prigionia dai vietcong. Medaglia al valore del Congresso. Iscritto all'Associazione Nazionale Amici dell'uncinetto dal '73.


P.s. Scusa Geniere, ma questo è un forum di mezzi Toyota, te che c'azzecchi qui?

Mi piacerebbe avere torto.
Riporto un esempio (già trattato in altre discussioni) e relativo al Gpl. Chi compra le macchine nuove a propulsione prevalente di Gpl non paga il bollo mi sembra per 3 o 5 anni. Se però converti la tua vettura a Gpl ottieni un ridicolo sconticino. Cos'è quell'esonero di cui godono i nuovi modelli se non un'aiuto di Stato alle case automobilistiche? Te lo fanno passare come incentivo a non inquinare, ma se fosse un reale incentivo a favore dell'ambiente allora me lo dovrebbero applicare ance su mezzi vecchi gipiellizzati! Ed anzi dovrebbe essere maggiore l'agevolazione dato che non sto consumando un nuovo veicolo ma anzi ne sfrutto ancora uno vecchio ma sano che sennò andrebbe in discarica. Che cambierebbe fra un nuovo mezzo gpl rispetto ad un vecchio mezzo gipiellizzato in termini di inquinamento tale da incentivare l'acquisto del primo in quel modo? Forse che uno si mette l'impianto gpl sulla propria auto per poi continuare a spendere soldi in benzina? Mica è masochista. Ebbene, questa è la grande e lurida ipocrisia che ci tocca ingoiare quotidianamente, figuratevi se fanno passare un impianto a idrogeno salva automobili diesel

Il problema è che "chi di speranza vive, disperato muore". Se ci fosse un impianto che ti facesse diventare vecchi mezzi ai livelli superiori a quello di un euro 6, chi gliele compra più le macchine nuove? Per questo non lo faranno mai passare

Per dindirindina! Drago, avrei scommesso che lo avresti tenuto fino alla vecchiaia a costo di tenerlo in salotto! A costo di montargli un motore elettrico!

Allora ci sbaglieremo in due

Io in genere uso un polish della Toroton che fa un buon lavoro ed in più ha anche componenti lucidanti e protettivi (l'acqua ci scivola via dopo il trattamento). Il WD40 mi sento di sconsigliartelo però, perché secca le gomme e credo pure le plastiche. Fa un bell'effetto iniziale, ma non fa bene. Lo stesso effetto lo puoi ottenere con l'olio paglierino e arricchirai la plastica seccata dal tempo, ma il top lo ottieni con olio al silicone che lega a livello profondo con le plastiche.

Eh.... su questo dobbiamo aspettare qualcun altro che io non lo so

p.s. Mensio, l'ho dato per scontato, ma quando parlavo di longevità mi riferivo al fatto che le plastiche di alcuni aftermarket si opacizzano in fretta, tutto qui, non è che si rompono

Se hai i sedili foderati in lana di tutti i colori ho capito di chi era

Dato come ragionevolmente accettabile che quello originale sia migliore, io comprerei quello aftermarket dato che costa meno di un terzo e finché dura fa verdura fermo restando che potrebbe dare una piscevole sorpresa di longevità, chissà. Poi magari quando proprio ti avanzeranno dei soldi potrai decidere di rimetterlo originale.

Altrimenti tira sul prezzo con lo sfascio per arrivare a 80/100 euro massimo