volevo riprendere un attimino il discorso egr visto che da diversi mesi nessuno più ne parla.
guardando un pò il funzionamento, ho notato che c'è questa cosa che secondo mè è una valvola a farfalla, azionata a pressione.
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quando il motore si scalda un pò, cambia posizione aprendo l'accesso dei gas di scarico recuperati, provenienti dal rad, verso la valvola egr.
foto da motore appena acceso
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[/IMG] valvola in posizione off
foto da motore caldo
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[/IMG] valvola in posizione on
ho provato a scollegare il braccettino che fa azionare la valvola (togliendo una semplice coppiglia) e ho lasciato quest'ultima in posizione off.
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se la mia teoria è giusta ho eliminato il problema ricircolo gas combusti senza che si accenda nessuna spia.
