il mulo sputa la prima

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m i s s i l e
view post Posted on 16/2/2012, 15:11     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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CITAZIONE (drago64 @ 16/2/2012, 14:05) 
@pitman...la frizione ti "stacca" un pò bassa ?? prova a registrarla,,,

fosse un problema di frizione, farebbe il contrario, dovrebbe essere più facile azzeccare l'innesto in movimento che da fermo!
 
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Luca Drago
view post Posted on 16/2/2012, 16:35     +1   -1
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tutto ci stà.. senza provare la macchina si và per tentativi... la prima è più dura ad entrare in marcia per non fare cambiate dannose per il motore.. se per sbaglio fai quarta-prima sai i pistoni dove li trovi ??
 
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pitman
view post Posted on 16/2/2012, 17:54     +1   -1




Quindi dite che potrebbe essere "normale"?
 
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Luca Drago
view post Posted on 16/2/2012, 18:07     +1   -1
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è un problema dire quanto sia normale... anche al mio la prima è un pò duretta.. come la retro.. non trovi un'altro da provare ? giusto per vedere se hai un problema o è una caratteristica dei muli..
 
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Enricovincenzo88
view post Posted on 16/2/2012, 18:09     +1   -1




anche sul mio la prima fatica ad entrare in scalata a macchina in movimento! credo anche io che sia per la ragione che dice Drago. anche se c'è da dire che quando la frizione stava morendo avevo maggiori difficoltà ad inserirla a prescindere e specialmente nel fare 1°- RM.
 
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Luca Drago
view post Posted on 16/2/2012, 18:09     +1   -1
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p.s. mi sà che stiamo girando intorno allo stesso problema ... prima di fasciarsi la testa , aspettiamo che sia rotta !! guarda le boccole che ti ho detto prima.. può darsi che il problema sia tutto lì...
 
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m i s s i l e
view post Posted on 16/2/2012, 19:31     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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le mie marce, per mia fortuna entrano tutte senza puntature se non con il riduttore in low (in tal caso, devo solamente effettuare la manovra più lentamente per non grattare)
 
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rufus 65
view post Posted on 17/2/2012, 20:01     +2   +1   -1
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Ciao Drago,questa sera avevo 10 minuti liberi ho smontato la leva del cambio,tutto bene ho trovato la boccola sulla leva ,ma all'interno del bicchiere dove e' fissata la leva non c'e' niente,salvo una guarnizione piatta in gomma nera,praticamente la parte sferica della leva non lavora su niente,puo' essere che la boccola si sia macinata?
 
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Luca Drago
view post Posted on 18/2/2012, 08:29     +1   -1
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è quella la boccola che dicevo io ! dovrebbe avere delle scanalature, se non le vedi vuol dire che è consumata.. vai in toyota e prendi le due boccole che ti ho scritto nel post.. sostituiscile e vedrai che il cambio ricomincerà a funzionare come prima !! ;) ;) ;) ;)
 
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gigitoyota
view post Posted on 18/2/2012, 08:31     +1   -1
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Con la prima in movimento ci vuole la "doppietta"
 
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rufus 65
view post Posted on 18/2/2012, 12:33     +1   -1
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Si le ho viste su un sito di ricambi,oggi il ricambista e' chiuso,lunedi vado a prenderle.Prezzo in italia 7 Eu la piccola 20 Eu la grande,prezzo negli USA 4$ la prima 9$ la seconda,misteri della globalizzazione.ciao naruto_question naruto_question naruto_question
 
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Luca Drago
view post Posted on 22/2/2012, 21:50     +1   -1
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ciao ! hai preso le boccole ???
 
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rufus 65
view post Posted on 22/2/2012, 22:10     +1   -1
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Le ho ritirate oggi pomeriggio,penso di rimontare il tutto nel fine settimana.poi ti faccio sapere ciao. ek0qa49mgb2i9hsebp2fc5n
 
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Luca Drago
view post Posted on 27/2/2012, 20:11     +1   -1
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novità ??? sono curioso più di un gatto....
 
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rufus 65
view post Posted on 28/2/2012, 21:15     +1   +1   -1
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CITAZIONE (drago64 @ 27/2/2012, 20:11) 
novità ??? sono curioso più di un gatto....

E fai bene,oggi ho usato il mulo tutto il giorno e la prima NON LA SPUTA PIU',finalmente dopo quasi 8 anni non ho piu' paura di ripartire ai semafori,ora pero' ho un grosso problema , mia moglie vuole ricominciare ad usarlo,scherzi a parte un grandissimo GRAZIE mi hai risolto un bel problema worthy worthy worthy
 
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