Riscaldamento del MULO...., ...problemi....

Ma se fosse il tappo non dovrei trovare del liquido intorno al tappo???

non è detto, magari quando la pressione aumenta l'acqua esce e va nella vaschetta (sempre piena) mentre quando va in depressione il tappo non fa tenuta e non aspira dalla vaschetta ma dal tappo! comunque se osservi l'andamento del liquido all'interno della vaschetta di recupero ti rendi conto! fai una foto al tappo e postala (dalla parte della guarnizione!

Di liquido ne mangia tanto, non so piu' cosa pensare

Aggiungo le foto del tappo e vi posso dire che il livello della vaschetta e' sul massimo, in piu' vi dico che farri 15Km (lavoro-casa) e controllato il tubo (di cui si parlava prima a motore acceso non era in pressione. Adesso dovrei vedere quanta ne manca ma penso piu' di 200ml



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Riguardo il tappo pdevo aggiungere che la plastica (guarnizione) piu' grande sembra normale, quella piu' piccola (sopra nella foto) e' molto dura....

Ma puo' essere tutto il problema???? Sputa l'acqua e non la ripesca???

In quel caso non dovrei trovare la vaschetta piena??

Sicuramente è un problema, ma è il meno costoso da risolvere

Ho fatto un altra prova, acceso il mulo, ho aperto il tappo, aggiunto circa 0,5Litri di acqua poi richiuso, a questo punto ho guardato come si comportava.

In pratica ha "sputato" molta acqua nella vaschetta ma la temperatura era normale. quando ho spoento ho aperto il tappo ed ho notato che l'acqua non era molto calda, ci si poteva benissimo mettere il dito dentro.......

infatti proprio come ti dicevo il tappo può essere un problema, faceva la stessa cosa anche a me, glielo ho cambiato e effettivamente le perdite di liquido si sono ridotte drasticamente e mi ripesca il liquido dalla vaschetta.

Spero proprio di avere il tuo stesso problema e di risolvere con il tappo....

Facendo due conti oggi in 100/120Km dovrebbe aver perso quasi 0,5L di liquido, effettivamente mi viene da dire che una crepa della testa che perde tanto liquido dovrebbe anche farsi sentire a livello di "prestazioni". la mia parte sempre al primo colpo, non fuma e non ha nessun problema (nessun altro problema).
Potrebbe essere che in questi giorni aprendo e chiudendo il tappo piu' volte si sia definitivamente rovinato il tappo.....

Domani mattina chiamo in Toyota e vedo se hanno il tappo disponibile a magazzino (qui da me), secondo voi si trova anche dal ricambista il tappo?

Immagino, era nell'evenienza che in Toyota non sia disponibile.....domani dovrei andare a Forlì per prendere un cosa (ingombrante) e fare 100Km all'andata e 100Km al ritorno non mi fa sentire molto sicuro con il circuito di raffreddamento in quelle condizioni, non vorrei fare danni "irreparabili"!?!?!

La velocità non e' un problema, posso andare anche per strada normale

Se il male e' fermarsi ogni 50Km per controllare il livello poco male, per non fare danni al mulo questo ed altro

Pero mi puzza.... 0,5L per 100Km..... e prima mai niente......speriamo bene.....affrontare adesso la spesa della testa con tutti gli annessi e connessi mi spaventa!!

quando ho cambiato la testa al mio mulo ho trovato 3 crepe da paura, a parte il consumo d'acqua, la macchina nn dava nessun problema, pertenze a freddo in iverno a meno 10 perfette, cosi' come prestzioni e fluidita' del motore. Prova a farla scaldare un po, poi in folle al minimo togli il tappo (occhio a scottarti!!!)pio fai delle accellerate muovendo a mano l'accelleratore , se vedi che l'acqua fluisce regolarmente verso il radiatore ,la testa puo essere buona o poco crepata, se gorgoglia e butta fuori l'acqua dove c'e il tappo e' ora di fare il funerale alla testa,la mia co 3 crepe enormi ciucciava circa 5 litri di acqua ogni 70 kilometri (in autostrada a manetta) poi cominciava a bollire , ciao