riscaldamento vetro posteriore

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blushaker
view post Posted on 5/2/2014, 13:26     +1   -1

Toy 4Runner 2LT 1996

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Salve ragazzi,
ho un problemino alla serpentina del lunotto posteriore. non sbrina più.....
Ho controllato con il tester i morsetti della corrente a vetro chiuso e ho notato che arrivano 7 wolts piuttosto che 12.
Cosa mi consigliate di controllare? Ho paura che sia una questione di massa elettrica.
Sapete dove la prende?
Ho notato anche che a vetro non perfettamente chiuso la corrente non arriva (e credo sia giusto così) quindi ho dedotto che ci sia un consenso elettrico da controllare.
Sotto alle idee.
E grazie infinite come al solito
Ciao
 
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redflyer
view post Posted on 5/2/2014, 14:05     +1   +1   -1

Bostik

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smpnta il pannello dello sportello, noterai nel maccanismo svariati relais a contatto, sono quelli che danno il consenso al lunotto, al funzionamento del retrotergi ecc. dagli una spruzzata di wd 40.
L'alimentazione elettrica sul vetro del lunotto è sul lato guida in basso, controlla il cavo di collegamento, ha il vizio di seguire il teorema della "legge del fil di ferro".....
 
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m i s s i l e
view post Posted on 5/2/2014, 14:44     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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concordo con sandro, è probabile che il filo a forza di andar su e giù col vetro si sia rotto all'interno della guaina, in una certa posizione un contatto fra i due spezzoni porta i 7 volts, in un'altra posizione perde anche quelli.

Approfitto per sollecitare anche te a compilare adeguatamente il profilo, grazie.
 
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G5X
view post Posted on 5/2/2014, 20:58     +1   -1
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E' un lavoretto che devo fare pure io .... mannaggia!
 
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occhione
view post Posted on 5/2/2014, 21:14     +1   -1




CITAZIONE (m i s s i l e @ 5/2/2014, 14:44) 
concordo con sandro, è probabile che il filo a forza di andar su e giù col vetro si sia rotto all'interno della guaina, in una certa posizione un contatto fra i due spezzoni porta i 7 volts, in un'altra posizione perde anche quelli.

quoto entrambi; anche a me stesso problema; si era staccato uno dei due fili dai faston che si innestano sulle linguette del lunotto.
 
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m i s s i l e
view post Posted on 5/2/2014, 21:31     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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Anche a me si era staccato il faston, ma in tal caso non c'è tensione, il circuito è aperto.
 
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occhione
view post Posted on 5/2/2014, 21:36     +1   +1   -1




intendevo il filo crimpato sul faston... nelle fasi terminali quando forse era attaccato un solo filino della treccia di rame arrivava una tensione bassisima.
 
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Luca Drago
view post Posted on 5/2/2014, 22:16     +1   +1   -1
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CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

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io la settimana scorsa ho riattaccato i fastom sul vetro posteriore.. mi pare che erano 3 anni che non funzionava... :DGrigna: :DGrigna: :DGrigna: :DGrigna:
 
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blushaker
view post Posted on 6/2/2014, 11:56     +1   -1

Toy 4Runner 2LT 1996

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Beh, non credo sia il mio caso.....
L'intervento di sostituire i faston è cosa che ho fatto già da tempo e i fili sono perfetti.
Il mio problema non è tanto di vetro ma di corrente.
Cmq a breve farò tutti i controlli consigliati anche se continuo a pensare di dover verificare il switch che indica vetro chiuso e che da l'ok al passaggio di corrente.
Grazie a tutti
 
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m i s s i l e
view post Posted on 6/2/2014, 12:10     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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Non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra di ricordare che lo sbrinatore funzioni anche con il vetro abbassato.
Avendo la fortuna di viaggiare a g.p.l. posso concedermi di viaggiare col finestrino sempre socchiuso e non ricordo di aver mai avuto problemi do visibilità, ne deduco che funzioni anche in questa condizione.
 
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blushaker
view post Posted on 6/2/2014, 13:51     +1   -1

Toy 4Runner 2LT 1996

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CITAZIONE (m i s s i l e @ 6/2/2014, 12:10) 
Non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra di ricordare che lo sbrinatore funzioni anche con il vetro abbassato.
Avendo la fortuna di viaggiare a g.p.l. posso concedermi di viaggiare col finestrino sempre socchiuso e non ricordo di aver mai avuto problemi do visibilità, ne deduco che funzioni anche in questa condizione.

Ecco, se questa cosa fosse confermata mi sarebbe di grande aiuto..... Eviterei di impazzire a cercare switch e consensi vari.
Lo avevo dedotto perché il mio a finestrino aperto interrompe completamente il flusso di corrente, che sia un ulteriore problema?
 
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m i s s i l e
view post Posted on 6/2/2014, 13:56     +1   -1
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CITAZIONE (m i s s i l e @ 5/2/2014, 14:44) 
concordo con sandro, è probabile che il filo a forza di andar su e giù col vetro si sia rotto all'interno della guaina, in una certa posizione un contatto fra i due spezzoni porta i 7 volts, in un'altra posizione perde anche quelli.
 
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blushaker
view post Posted on 6/2/2014, 15:21     +1   -1

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CITAZIONE (m i s s i l e @ 6/2/2014, 13:56) 
CITAZIONE (m i s s i l e @ 5/2/2014, 14:44) 
concordo con sandro, è probabile che il filo a forza di andar su e giù col vetro si sia rotto all'interno della guaina, in una certa posizione un contatto fra i due spezzoni porta i 7 volts, in un'altra posizione perde anche quelli.

SCUSA EH......
ma non hai detto che funziona anche a vetro giù?
Se fosse come dici tu basterebbe accendere l'interruttore per avere corrente........
I fili io li ho testati da smontati dal vetro e anche muovendoli ripetutamente......
Però ripeto appena avrò 5 minuti controllerò bene e ti farò sapere.
Grazie ancora per le indicazioni
 
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m i s s i l e
view post Posted on 6/2/2014, 18:07     +1   -1
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Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

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Se il filo è rotto dentro la guaina, come il vetro si muove, in una certa posizione i fili possono toccarsi e portare un minimo di tensione, in un altra posizione si staccano e non leggi più nemmeno i 7V. Però è solo un'ipotesi.
 
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luca sa
view post Posted on 6/2/2014, 21:58     +1   +1   -1
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TOYOTA HILUX DUBLE CAB 2.4

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collegaci una lampadina al filo del vetro (anche la massa) mentre lo muovi e vedi se si accende
oppure dai corrente diretta al vetro e vedi se funziona puoi alternare anche una fase alla volta con il collegamento originale e cosi vedi chi è assente
 
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Imp. elettrico
 

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