distanziale albero di trasmissione

Le vibrazioni non provengono dall'inclinazione dell'albero data dalla maggiore altezza del mezzo. O è stato montato male l'albero sul pignone del differenziale o l'albero ha preso qualche botta. Inoltre c'è da considerare che l'albero è costruito con un millerighe sulla parte finale dello stesso il quale ne permette l'estensione proprio quando l'assale posteriore si allontana dalla carrozzeria. I nostri mezzi hanno un'escursione moooolto maggiore ai 5cm del kit di rialzo e quindi mi viene da pensare che la catena cinematica non abbia alcuna necessità di dover subire delle modifiche per poter lavorare bene.
Per contro, aggiungere un distanziale sull'albero potrebbe causare, in presenza di una compressione elevata delle sospensioni, la rottura di qualcosa all'interno del rinvio o del differenziale.
Io eviterei di modificare l'albero e lo farei equilibrare.
Altra cosa che porta vibrazioni strane in seguito al rialzo sono la campanatura e la convergenza delle ruote anteriori...io controllerei questi parametri prima di ogni altra cosa.

Ma quanti Km ha il tuo Mulo per aver già le crociere out?

Azz...è vero però che con 65000Km avrebbero dovuto esser ingrassate quasi 10 volte!