cercasi mulisti per acquisto rhino4x4

dura realtà! è per questo che rimane difficile investire in modifiche in italia.

A bon, se le cose stanno così, possiamo solo più fare i banditi...è già finito il discorso omologo non omologo, germania e compagnia bella...a questo punto lo monto e speriamo vada sempre bene...che palle però una volta che vuoi spendere dei soldi te lo impediscono...

C'è i francesi però che montano parecchio i paraurti Asfir, ne ho già visto più di uno Hilux ultima serie con quel para montato...come faranno ? Banditi anche loro ?

Come fa a collaudare i suoi artigianali ?

Grazie

bennnnne tutte le mail mi finivano nello spam e le sto leggendo solo adesso!!! e che cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!
quindi quelli di br mi avevano detto che il prezzo per prendere i paraurti era 1400 euro netti e se fossimo stati in gruppo avrebbero scalato qualcosina, ma dopo se non si possono più omologare, come si fa? quando entra in vigore questa legge??? se si omologassero prima si potrebbe svicolare, come i vecchi frontera o defender con paraurti bull bar!

ma quindi l'unica soluzione sarebbe tagliare il paraurti originale sotto e sperare di non spaccarlo mai? ufff ma che inutilità sarebbe? se facessimo un telaio interno al paraurti? almeno riparerebbe dalle botte... tipo che mi monto un paletto di gard rail interno e lo nascondo....

Mah, io ho guardato (senza troppo impegno percarità però ho guardato) per tagliare il suo e lasciarlo mediamente rifinito al centro ne levi circa 4 dita e per me una volta finito fa cagare oltre al fatto che secondo me tutto lo sbattone per tagliarlo dritto e per bene e ottenere neanche 10 cm di guadagno in altezza (e pure brutto) non ne vale la pena (tenendo comunque conto che 150 euro li devi spendere per comprare un paraurti nuovo e non tagliare il suo...per tagliare di più si può fare ma perdi i fendinebbia, rimane poco rifinito e poi devi nascondere il pezzo di telaio che resterebbe a vista sotto al paraurti...

Per rinforzarlo dovresti mettergli una putrella dietro, ma gira la frittata come vuoi in caso di incidente se se ne accorgono pure quella è illegale al pari di un paraurti uso gravoso, quindi te la prendi lo stesso in quel posto...tanto vale...

Morale della favola o sta così e aspettiamo inesorabilmente di spaccarlo e poi ci penseremo dopo, oppure facciamo i delinquenti e il giorno che succede una calamità naturale, il primo tutore dell' ordine o assessore amministratore comunale (e compagnia)che sia che mi chiede aiuto prima gli sputo in un occhio e poi vado a dare aiuto dove serve davvero (con il mio paraurti uso gravoso illegale)

mi sa che davvero metto su il gravoso allora, faccio una robina carina e poi vedo di omologarlo in qualche maniera... una soluzione ci sarà!! domani chiamo cortivessss

www.manocchifuoristrada.eu/omologazioni.html volendo si può chiedere ad una officina e si occupano loro delle omologazioni... si sa che qualche officina ha le amicizie...

Quello che mi lascia perplesso è sempre la certezza che poi in motorizzazione risulti davvero tutto quello che c'è scritto a libretto, che non vorrei che nel momento del bisogno salti fuori la sorpresa...

Nel libretto trovi scritto "paraurti uso gravoso" dopo può essere qualsiasi marca che ti pare, a patto che sia "omologabile" ovvio che non ti puoi mettere un cancello