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Allora riprendo qui, perché dopo un po' il tubo si è di nuovo sfilato a causa delle vibrazioni. Mi chiedevo... Ma se io facessi un tubo dritto che dalla prima curva di radrizzamento dopo i collettori, prosegue dritto lato passeggero fino all'inizio del cassone, per poi fare una minima curva verso il basso, giusto per indirizzare i gas di scarico, il tutto con un "polmoncino" centrale per attutire il rumore, migliorerebbe di qualche scurreggesimo di zanzara o sarebbe uguale ?
Leggevo che i gas di scarico dei motori diesel aspirato come il nostro, che non fanno più di 5000 giri, sono relativamente freddi, e che quindi più velocemente e agevolmente li espelle il motore, meglio è. Lo scarico originale farà 4 o 5 curve prima di arrivare all'uscita.
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