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Aspetta, fai una prova.
Da maggio a novembre ho avuto lo stesso problema. Un incubo.
Il primo mese scendevo e... cambiavo macchina.
Il secondo mese riuscivo a sbloccarlo tenendo la retromarcia o la seconda inserita senza premere la frizione e muovendo il mulo avanti e indietro di pochi centimetri, tanto da dare qualche piccolo colpo.
A luglio mi sono fermato su una duna di sabbia. Panico. Andava bene inserire e disinserire prima e retro senza frizione e a motore spento.
A novembre l'ho portata in officina. Il meccanico non sapeva neanche da dove iniziare e, essendo di umore vagamente instabile, ha dato di matto e toccato alla rinfusa tutti i fusibili e relè del vano motore. Il motorino è rinato e non ha mai più dato problemi (scusate... mi tocco).
Probabilmente relè e fusibili avevano un contatto precario, forse a causa degli scossoni in fuoristrada o del continuo apri e chiudi del cofano per azionare gli staccabatteria.
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