Spia Olio

Ricordo l'Alfasud e l'Opel aste e bilancieri, sotto al livello massimo, nelle curve a sx a forte velocità si accendeva la spia perchè l'olio si spostava in un angolo della coppa dove non pescava, si accende anche sul Runner (il mio V6) quando affronto una forte salita.
E' possibile che in coppa del 2LT ci siano delle paratie che impediscono all'olio un immediato spostamento in un angolo dove la pompa non pesca, ma se la posizione inclinata si prolunga, forse queste paratie non sono sufficienti per mantenere l'olio a portata della pompa; bisognerebbe chiedere agli altri possessori di 2 LT di mettersi nella stessa posizione, se il problema è comune, non resta che aumentare il livello dell'olio fino alla tacca del max e forse un po' oltre.