Questioni morfologiche, Definizione sbalestrati

« Older Newer »

gigitoyota

Posted on 22/3/2013, 11:25 +2

Caterpillar AM

Group:: Mulisti doc

Posts:: 4,253

Location:: Lana- BZ

Status:

CITAZIONE (4ourMor @ 22/3/2013, 11:16)

secondo me

BALESTRATI= balestre anteriori e posteriori
SBALESTRATI (S -> privazione)= balestre solo posteriori o manco quelle

Grammaticalmente corretto, ma non tiene conto dello stato psicofisico del conducente che nel primo caso è probabilmente un pò sbalestrato... :blink:

CrAzY_JoKeR

Posted on 23/3/2013, 02:16 +1

CITAZIONE (mister-X @ 7/3/2013, 19:06)

direi che i muli recenti possano fregiarsi dell'appellativo balestranti

..lo sbalestrato si addice molto di più ai vecchietti

Esattamente come la penso io, poi di simile quelli nuovi e quelli vecchi hanno solo il nome...

Piu il mondo avanza e piu si costruisce con la filosofia che prima o poi si debba rompere, mentre una volta si costruiva con la filosofia che doveva durare, il piu a lungo possibile!

bracco73

Posted on 24/3/2013, 18:11 +2

Hilux 3000cc 2007

Group:: Mulisti doc

Posts:: 2,613

Location:: Cesenatico (FC)

Status:

nel nostro gruppo di muli con il termine sbalestrati si intendono gli hilux a doppio ponte rigido, con balestre sia all'anteriore che al posteriore. anche se grammaticalmente non è corretto, ma ormai è così e secondo me così deve restare.....

G5X

Posted on 25/3/2013, 17:57

www.teamtoyota4x4forum.org/

Group:: Mulisti doc

Posts:: 21,524

Status:

Quante filosofie sulla grammatica :DGrigna:

Luca Drago

Posted on 25/3/2013, 21:08

CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

Group:: Administrator

Posts:: 14,647

Location:: lucca

Status:

dopo aver dato il mio voto al sondaggio, non me ne vogliano i conducenti di hilux nuovo, ma sbalestrato io intendo le balestre ant e post !! come già ho espresso in altre discussioni, per me (e questa è la mia personale opinione ) il mulo è quello vecchio !! quelli nuovi con quella cavalleria che si ritrovano sono più dei purosangue !!

G5X

Posted on 26/3/2013, 10:19

www.teamtoyota4x4forum.org/

Group:: Mulisti doc

Posts:: 21,524

Status:

CITAZIONE (drago 4x4 @ 25/3/2013, 21:08)

Alla guida, ti garantisco che sono molto docili ... proprio da tiro.

Luca Drago

Posted on 26/3/2013, 10:26

CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

Group:: Administrator

Posts:: 14,647

Location:: lucca

Status:

non ho dubbi.. anche a me piacerebbe sotto la mia.. magari con meno cavalli che sennò mi giro ad ogni rotonda presa troppo allegra !!

clochardaggine

Posted on 26/3/2013, 23:31

CITAZIONE (drago 4x4 @ 26/3/2013, 10:26)

non ho dubbi.. anche a me piacerebbe sotto la mia.. magari con meno cavalli che sennò mi giro ad ogni rotonda presa troppo allegra !!

episodio che mi è successo domenica scorsa sull'innesto della superstrada a Ponsacco, 3 marcia e gas in pieno....... risultato goccioloni di freddo sulla fronte e se indossavo il pannolone era meglio!

CrAzY_JoKeR

Posted on 26/3/2013, 23:34

L ESP non ha funzionato?

clochardaggine

Posted on 26/3/2013, 23:53 +1

CITAZIONE (CrAzY_JoKeR @ 26/3/2013, 23:34)

L ESP non ha funzionato?

nulla!! ho avuto anche il tempo di controllare se entrava in funzione....per fortuna che ero con un meccanico toyota a bordo :DGrigna:

siamo amici da una vita e s'è messo a ridere anche lui....io un pò meno

sono stato parecchio bischero perchè quando ho visto la macchina cambiare traiettoria m'è venuto d'istinto di premere il freno, a 60 km/h quando ti parte di posteriore è una sensazione particolare, ho controsterzato ma dovevo anche levare leggermente il gas e invece ho affondato il piede sul freno, roba che dura un'istante che sembra eterno......poi realizzi, t'asciughi il sudorino e :rolleyes:

Luca Drago

Posted on 27/3/2013, 07:16

CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

Group:: Administrator

Posts:: 14,647

Location:: lucca

Status:

sei andato a cambiarti dopo vero ?? :DGrigna:

G5X

Posted on 27/3/2013, 09:59 +2

www.teamtoyota4x4forum.org/

Group:: Mulisti doc

Posts:: 21,524

Status:

Tutto all'opposto di quel che dovevi fare ........ succede sempre così quando si è sorpresi.

clochardaggine

Posted on 27/3/2013, 11:04 +2

CITAZIONE (G5X @ 27/3/2013, 09:59)

Tutto all'opposto di quel che dovevi fare ........ succede sempre così quando si è sorpresi.

è vero Marco, ho contribuito ad alleggerire ancora di più il retro frenando ma m'è venuto d'istinto

CITAZIONE (drago 4x4 @ 27/3/2013, 07:16)

sei andato a cambiarti dopo vero ?? :DGrigna:

annche i pantaloni :DGrigna:

ora capisco a cosa servono i copri sedili!!

dal mio punto di vista con la macchina che sbandava mi sono detto: ma sta attraversando un guard rail? com'è possibile? :lol:

G5X

Posted on 27/3/2013, 12:00

www.teamtoyota4x4forum.org/

Group:: Mulisti doc

Posts:: 21,524

Status:

CITAZIONE (clochardaggine @ 27/3/2013, 11:04)

CITAZIONE (G5X @ 27/3/2013, 09:59)

Tutto all'opposto di quel che dovevi fare ........ succede sempre così quando si è sorpresi.

è vero Marco, ho contribuito ad alleggerire ancora di più il retro frenando ma m'è venuto d'istinto

A me capitò di fare un 360 con una 106 per la stessa identica ragione. Affrontavo una curva in contro pendenza, il posteriore partì per la strada sporca e affondai sul pedale. Mi ritrovai al punto di partenza, fermo e senza danni. Misi la prima e ripartii senza altre manovre.

m i s s i l e

Posted on 27/3/2013, 12:21 +1

Mauri Gina & Cleo VZN130 1992

Group:: Mulisti doc

Posts:: 18,053

Location:: Skopo (SLO)

Status:

Quando feci il corso di guida nell'81 insegnavano ad assecondare la macchina sterzando ulteriormente e lasciandola girare; contrastare la manovra se non "esperti" porta al rischio di ribaltamento (specialmente con macchine alte e morbide come un fuoristrada). Personalmente tento un recupero all'inizio della sbandata e se posso cerco di scegliere una via di fuga, se vedo che non c'è rimedio o se si innesca un pendolo affondo sul freno anch'io, meglio toccare un guard-rail che andare a ruote all'aria.

Contacts

38 replies since 7/3/2013, 09:53 371 views