Scaldare i nostri vecchi diesel prima dell'uso, come?

ho un 2.4D aspirato del 1990. Ogni volta prima di usarlo l'accendo e rimango fermo per qualche minuto. Solitamente fino a chè la lancetta della temperatura non arriva quasi a superare la prima tacchetta.
Poi vado piano e cambio appena arrivo a 1500 giri (massimo 2000 ma raramente), mantenendo questo regime finchè la lancetta non supera abbastanza la prima tacca sull'indicatore della temperatura.
Ovviamente questo comporta notevoli vibrazioni dovute al basso numero di giri..

Poi una volta calda comunque non supero mai i 2500 - 3000 giri in quinta. diciamo che rimango sui 70km/h così facendo.. tanto per strada non mi interessa correre di più

esagerato?

no mai vista:D

ma tiri l'aria e la lasci 5 minuti ferma?

comunque le pubblicità sono pubblicità penso che per fare il video avessero avuto ALMENO due hilux a disposizione.
diciamo che se faccio una cosa così con la mia devo almeno avere un T-Rex alle calcagna


ok allora sono nel giusto grazie!

Anch'io...stessa procedura.


Non ti ha lasciato a piedi...ma a forza di stress di quel tipo sta certo che la guarnizione della testa è la prima a partire!!

E' comunque sbagliato lascare il mezzo in moto al minimo troppo. Quando si sale in macchina, in questi casi, si ha la sensazione che il motore sia bello caldo e quindi si parte incuranti di ciò che accade nel resto del mezzo. Quando fuori le temperature sono bassissime, non solo il motore necessita di un riscaldamento tranquillo ma anche tutti gli altri organi in movimento (cambio, trasmissione, cuscinetti, freni, ecc....).