roulotte

Per la patente è facile: peso totale del treno a pieno carico (quello riportato sui libretti di circolazione) 3.500kg!
Se fai un'integrazione che prevede solo una prova pratica senza esame di teoria, puoi arrivare ad un peso totale del treno a pieno carico di 4.250kg.
Se consegui l'estensione E (B-E esame sia teorico che pratico) puoi guidare un treno composto da un trattore ed un rimorchio, entrambi fino a 3.500kg cad.
Ovviamente nei limiti di quanto previsto dal libretto del veicolo trainante.
Se sovraccarichi non è guida senza patente.
Più difficile esprimersi sulle proprie esperienze: servirebbe un intero forum, però ..... eccolo qua http://roulotteantenate.forumfree.it/
Quando hai tempo, telefonami che ne parliamo, è un discorso da fare dialogando, difficile spiegarsi in 4 righe, troppe variabili.

p.s.
il 2L-T è "piccolino" per trainare in montagna, devi perlomeno modificare la trasmissione in modo da poter inserire le ridotte escludendo la trazione anteriore, ma sopratutto essere sicuro del perfetto funzionamento del circuito di raffreddamento.

Si, 800/1000kg sono il peso di una bella roulotte comoda per 3/4 persone.
I costi di manutenzione di un vecchio camper non sono molto superiori a quelli di una vecchia roulotte,in quanto le spese più importanti sono la manutenzione della cellula (infiltrazioni e riparazioni interne)
La scelta dipende dalla tipologia di ferie, la roulotte va bene per i soggiorni stanziali, perchè si fa base in un campeggio e ci si muove con la macchina, il camper invece per il turismo itinerante, perchè non serve ususfruire dei campeggi e ci si ferma dove capita.

Se la vuoi lasciare staccata dalla macchina su suolo pubblico devi obbligatoriamente assicurarla (finchè è attaccata è coperta dalla polizza del veicolo trainante).
Se abbassi i piedini viene considerato "campeggio" vietato quasi ovunque in tutta Europa.
Quasi tutte le località hanno delle normative per disincentivare la "sosta" degli zingari, quindi in conseguenza ne risentono anche i turisti.
Quasi ovunque è vietato lasciare la strada asfaltata.
Dove trovi un parcheggio tanto ampio da permetterti la sosta di un treno lungo 10 metri? (considera anche la difficoltà di manovra)
Le uniche alternativa rimangono le aree di servizio autostradali (24h) ed alcuni parcheggi di periferia (meta di brutte frequenazioni notturne)
Il camper sfugge a queste normative, perchè se non abbassi eventuali piedini, non sporgi con scalette, porte o finestre e non esali odori di cucina, viene considerato "in sosta".
In alcune località ci sono norme restrittive anche per i camper, ma sono casi singoli (in Croazia invece è una norma, quasi ovunque la sosta è limitata ad un paio d'ore)

Se ci sono limiti di dimensioni li trovi riportati sul libretto della motrice, ma è una cosa relativamente recente, anni 80/90 dovrebbero esserne esenti.
C'è l'obbligo degli specchietti supplementari se il rimorchio è più largo della motrice.
L'autocarro uso privato o il promiscuo non hanno particolari limitazioni.

Basta leggere il libretto e rimanere entro tali limiti, vettura o autocarro non fa differenza.
Poi ci vuole un po' di buonsenso, una Punto 1.200 a libretto traina uno sproposito di kg (credo circa quanto una Rekord degli anni 80): io non ci attaccherei un carrello tenda!

sul libretto del mulo avendo il gancio regolare c'e scritto "larghezza massima trainante 240mm"

trainante? Cioè l'HiLux!
240mm? 24cm? 0,24m? Hai un Toyota o una macchinina della Chicco?

ops .... intendevo la larghezza del rimorchio 240cm