Spia Turbo

a regola il sensore della spia ambra (quella rossa o arancione che sia) chiude il circuito elettrico (fa accendere il led) al superamento dei 0,85 di sovralimentazione (se cercate post precedenti trovate gli esatti valori che estrapolai dal manuale officina) vedo dura l'accensiona al minimo della spia "per sovrapressione della turbina" ritengo più un malfunzionamento del sensore, la spia verde si deve accendere al superamento dei 0.15 , le spie non possono accendersi in contemporanea (in pratica si accende la verde quindi solo dopo il raggiungimento della massima pressione quella ferde si spegne e si accende quella rossa.
per verificare il corretto funzionamento della turbina consiglio il montaggio di opportuno manometro collegato al condotto di alimentazione.
p.s. la mia spia rossa ha deciso di non accendersi più, forse stanca della pressione cui facevo lavorare la turbina (ora ho calato)..

Premetto che non sono un grande esperto (anzi sono un'ultimo arrivato...) ma a me hanno detto che, appurato e controllato che la turbina funzioni bene, non bisogna dare molta retta a quelle spie in quanto in mezzi piuttosto datati o vengono messe a posto o non sono affidabili .

I mezzi sono sicuramente affidabilissimi. Anche le spie della turbina lo sono ?

Quindi se la turbina mi dicono che è a posto e la spia rossa resta accesa (si spegne di rado) può essere un contatto o chi ha controllato la turbina non capisce niente?

con tutte ste spie accese funziona bene ? sono accese in marcia ?
potrebbero essere collegate a un non corretto funzionamento dell'alternatore
ma se parte bene .....
quella con le onde è la temperatura dell'olio