guida in galleria, manca aria

Buongiorno a tutti. Ho bisogno di un vostro parere veloce. Sono appena arrivato in montagna per passare il capodanno e mi son ritrovato in una brutta situazione!
4runner 2.5 td a cui ho tolto mezzo giro di pompa e una rondella dalla wastegate (delle due presenti gia) per riportarla originale nei consumi...4 persone più bagagliaio pieno...strada statale di montagna abbastanza sinuosa con ripetuti avvallamenti ma senza grosse salite continue. ..arrivo in galleria e il motore si pianta a 2000 giri con turbo a 0.4!
schiacciavo tutto e non cambiava nulla! Non ne voleva sapere di salire di giri!! Mi è salito il panico!! Quando uscivo parerva riprendesse un minimo di brio per tirare la quarta.
la cosa si ripeteva per tutte le gallerie...acqua normale....pressione olio bassa!

non mi vien in mente alcun motivo per cui una galleria possa far la differenza; senza considerare le gallerie mi verrebbero in mente il freddo, i filtri intasati, il motore sottocoppia con una marcia troppo alta .......

Mmm chiaro! Quindi può essere l'aria viziata della galleria...magari ha una piccola percentuale in meno di ossigeno.
Che sia assurdo o meno la quarta non la tiravo ed ero a 60 km/h

Io ho fatto pressurizzare la cabina come il treno "Italo"

Ma io lo snorkel ce l'ho già
e drago non accadeva sempre ma solo nelle gallerie! Se schiacci tutto "all'aperto" senti lo stesso una minima spinta. ..lì zero e fumava neruccio!
Ho pensato con dieguz che il regime dei motori diesel è regolato soprattutto dalla portata d'aria (al contrario del benzina che la miscela aria benzina deve restare uguale) per cui in una situazione di aria viziata, il motore non sale di giri!
però non mi spiego il fatto che il turbo fosse a 0.4..quasi al max

la pressione del turbo dipende dal numero di giri e da quanto affondi il piede sull'acceleratore; 2.000 r.p.m. sono sufficienti per alzare la pressione quando pigi, la conseguenza sarà il fumo nero