si rifa la testata......, dopo solo 800 km lo stesso problema.....

Ho cominciato lo smontaggio di tutto il motore, cilindro n.6 pieno d'acqua....
Per ora non riesco a svitare i dadi delle pulegge della cinghia di distribuzione. Spero domani di riuscire a tirar giù la testata.
Qualcuno di voi da dove poter acquistare una nuova serie di guarnizioni?
Buona serata

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Anch'io condivido quanto scritto da Specialmotors.
Dopo 800km non rovini la guarnizione nemmeno se lo strapazzi...a meno che non li hai percorsi senza liquido refrigerante!

Grazie ragazzi per i consigli , oggi ho speso un' Altro giorno a cercare di svitare quei maledetti bulloni ma senza successo. Ho chiamato quel cane del Mecca che ha fatto il lavoro e lunedi gli ho chiesto di venire a prendere il fuoristrada con il carroattrezzi portarlo in officina e smontargli le pulegge. Poi riportarmelo.... perché stavolta lo rifaccio come dico io.
Ho già il manuale d'officina anche se in inglese. Per regalarlo l'avrò letto e riletto non so quante volte che appena cominciato lo smontaggio del motore credevo di lavorare su una vespa.....
Spero che la testata non abbia danni gravi , ho un Fiorino dal meccanico per il cambio e la frizione, il mulo fermo in campagna combinato come in foto ed a breve la macchina di mia moglie che necessita di distribuzione e tagliando. Credo di dover far cresimare mio figlio ad un meccanico per avere degli sconti.....
Non vedo l'ora di rivederlo in strada.

Si è un 3.0 v6 benzina Gpl

Non riesco a svitare i dadi delle pulegge qualcuno da se sono destrorse o sinistrorse. Grazie mille per l'aiuto.

Grazie sono bloccati non riesco a farli muovere... Suggerimenti
Ho provato con la pistola pneumatica con una chiave fissa e una prolunga ma nulla...

Credo che sia un mix tra loctite e pistola pneumatica. Cmq éda due giorni che ci provo senza risultati. Certa gente dovrebbe essere denunciata e cambiare lavoro