Pulsantiera comando RETROVISORI esterni, 4 Runner 1991

Ciao ragazzi
avrei bisogno dello schema elettrico per i contatti della pulsantiera che comanda l'orientamento degli specchietti retrovisori esterni.
Per riparare la plastica dell'intera pulsantiera (vetri, chiusura, specchietti retrovisori esterni) ho dovuto smontarla e fortuitamente un cavetto si è sfilato e per emerita sfiga, complice un mio movimento maldestro, si è infilato in un buco sbagliato.
Non riesco più a farlo uscire, l'elettrauto mi ha detto che non si può tirare fuori e ci vuole il pezzo nuovo.
Morale gli specchietti retrovisori sono fermi li e non si muovono.
Per cui vorrei:
1- provare a ripararlo personalmente, e qui mi serve lo schema per riposizionare il contatto nella sede corretta (non ricordo dove era);
2- chiedere se qualcuno ha da venderne uno e a che prezzo.

Grazie.

Di all'elettrauto di cambiare mestiere!! Non si può affermare una cosa del genere per un filo che s'infila nel punto sbagliato. Se hai causato un danno elettrico è sicuramente un fusibile ad esser saltato. Un danno meccanico, causato da un filo, lo escluderei.


Non so di che mezzo stai parlando ma se si tratta di un 4Runner del 95 (o giù di li) il fusibile si trova nella scatola lato passeggero. Per l'esattezza si tratta del fusibile numero 8 (da 15A) e controlla anche l'autoradio e l'antenna motorizzata.

Ed eccoti lo schema elettrico (sempre per 4Runner/HiLux del '95)

Attached Image: Schema elettrico specchietti

Ragazzi, grazie per il materiale e le dritte.
Credo di non essere riuscito a spiegarmi, domani faccio foto e spiego meglio il problema.

Il filo A ( foto 1) è il filo incriminato che durante lo smontaggio della pulsantiera è uscito di sede, suppongo foro A1, e si è infilato, bloccandosi, nella sede come rappresentato in foto.
La cosa è successa in maniera fortuita complice la scomodità della posizione e la mia imperizia.
Secondo me va ripristinato in posizione A1 in quanto in posiziobe A1 (foto 1) si trova il corrispondente PIN (foto 2) mentre nella posizione attuale (A come in foto 1) non trova il PIN.
Sto cercando di ricostruire la situazione perché ho perso l'appunto.
Le due foto rappresentano l'innesto maschio-fammina orientato correttamente per inserimento visto con le spalle al senso marcia.
Vorrei sapere se il mio ragionamento è corretto.
Credo che l'elettrauto non lo abbia nemmeno smontato!


foto 1


foto 2

Attached Image: 2 MASCHIO

ho visto che ogni sede ha una linguetta... Ho supposto che servisse da sblocco, ma non essendone sicuro, dopo una timida prova, ho preferito attendere l'intervento di un professionista!
Secondo te, missile, il cacciavite va infilato come da freccia in foto?
Il mio ragionamento ti sembra corretto?

Attached Image: 3 sblocco

oppure da qui

Attached Image: 3 sblocco2

Sabato mi sono impegnato ma non ho risolto niente.
Lo spinotto inserito nella sede errata non esce, in compenso ne è uscito un altro che ho fotografato e che posto.
Credo che non abbia sistema di rilascio salvo se non con attrezzio specifico... Se esiste!
Praticamente è lo spinotto srtesso che una volta inserito nella sede in plastica, fa da foro per il pin.
Si accettano idee e consigli.



Questa è la parte che si vede dai fori nella plastica, si vede benissimo che non ci sono linguette di rilasco...

Attached Image: spinotto01

E qui è visto dalla parte opposta, più o meno.

Attached Image: spinotto02