icaro ??? quello sotto alla discesa a precipizio ?
ci vorrebbe una fotocopia del libretto e che abbia lo stesso numero di omologazione...
quello di cui parlo si chiama "omologazione d'ufficio" e cioè :
se si ha un libretto con stesso numero di omologazione della tua, basta presentarsi
con tutti e due (o fotocopia di quello non tuo) i libretti in motorizzazione e dovrebbero
d'ufficio trascrivere le stesse misure da uno all'altro e viceversa.
senza cetoc, collaudo, macchina o che sia...
anche perchè almeno in teoria, se si hanno gomme alternative con nullaosta della casa madre
le variazioni "andrebbero" annotate e aggiunte alla fische dei dati di quella omologazione,
e le fische sono uguali in tutta italia, stesso archivio per tutte le motorizzazioni, solo che non viene fatto...
solo che come sappiamo bene non tutte le motorizzazioni in Itaglia sono uguali.
su tutta una serie di UAZ, Triumph, e altre c'è chi lo ha ottenuto.
