Problema cuscinetto riduttore

Ciao a tutti voi.
Cuscinetto riduttore cambio andato. Sto parlando del mio mulo ln65 1988. Si vede che perde olio dal paraolio. Smontando l'albero trasmissione posteriore, e facendolo girare a mano si sente il cuscinetto andato e durante la guida si sente sta maledetta vibrazione. Quello che vende ricambi qua in zona mi ha detto che quel cuscinetto lo vendono solo in toyota. Se qualcuno (senza fretta) riesce a procurarmi lo spaccato e il codice di quel cuscinetto gliene sarei grato e mi schiarirei un'attimo le idee sul da farsi. Come sempre grazie a tutti...

Attached Image: riduttore ridotto

JT1P0LN6504021437 grazie

Ciao. Allora...il cuscinetto 90363-28004 ok. Poi mi servirebbe il codice del paraolio e cosa altro serve? Le guarnizioni si trovano? Ma il cuscinetto si può cambiare dall'esterno o va smontato tutto? Grazie

Inanzitutto grazie dei vostri consigli....come sempre. Può essere colpa dell'albero posteriore che ha girato parecchio con il cuscinetto di supporto andato? Ho avuto problemi di vibrazioni per un sacco di tempo. Ho girato parecchio con la sfera della barra boomerang andata (mi prendo tutte le mie colpe per le lunghe tempistiche di intervento). Ho sostituito la trasmissione posteriore e le crociere ma niente. Cambiando la sfera della barra e tutti i cuscinetti dell'anteriore la vibrazione più intensa è svanita ma una sottile vibrazione è rimasta. Smontando l'albero posteriore e girando la flangia del riduttore a mano si sente il cuscinetto che gratta e ha gioco. Spero non si sia compromesso altro all'interno. Ora no ma tra un po' avrò tutto il tempo di metterci mano...sempre se non c'è un'alto rischio di peggiorare le cose. Ciao

Ciao a tutti. Avrei bisogno un consiglio. Dopo aver messo mano a tutto penso che i problemi di vibrazioni siano partiti dal riduttore. Premetto che per un problema al giunto omocinetico non inserivo le 4x4 da almeno due anni. Dopo aver revisionato il ponte anteriore ho notato che le crociere dell'albero anteriore erano completamente andate (doppia crociera mai considerata e mai ingrassata...mannaggia a me). Siccome usavo le 4x4 solo su sterrato e quasi giornalmente,credo che a lungo andare, le vibrazioni,(che ovviamente non sentivo) abbiano danneggiato qualcosa nel riduttore. È possibile? Non ha mai fatto rumore di ingranaggi tritati ma soprattutto in discesa si sente un rumore non costante come se qualcosa di ferro traballasse nella sua sede. Girando le flange non fa nessun rumore. Ricordo che ultimamente in discesa poteva capitare che le ridotte saltassero fuori. Io son pronto a tirare giù il riduttore e poi? Ho visto che il kit cuscinetti costa una cifra. Che mi consigliate? Ne cerco uno usato? Ma tutti lo vendono insieme al cambio...e il mio di cambio incrociando prima le dita dico che va bene. Spero di non essermi allungato troppo. Grazie ciao