Toyotona Hilux 2.4TDI--> mi metterà nei guai! aiutatemi, ho bisogno del vostro aiuto VERO, confido nella vostra esperienza

carissimi amanti dello sterrato e non, sono nei guai,
non rivelo il mio nome capirete il perchè (chiamatemi Kory)

Ho iniziato da poco a lavorare per una nuova compagnia , un novellino!
Mi hanno dato in mano una toyota hilux di almeno 7/8 anni. OGGI per la prima volta la uso da solo.
è un 2.4 TDI 4x4 ( al momento non vi so dire di più)
Durante la prima uscita sono rimasto bloccato nella sabbia (macchina carichissima)
con tutta la mia calma senza tante menate schiaccio sulla frizione e metto le ridotte (L? e non H2 o H4). E riesco uscire tranquillamente dalla sabbia.Mi fermo, rischiaccio sulla frizione e cerco di togliere le ridotte ( frizione schiacciata e manopolina delle ridotte in posizione neutra).
NON SUCCEDE NULLA! RIMANE LA SPIA DELLE 4 RUOTE ACCESSA.
e con curve strette o nelle ripartenze, altre poche occasioni tornado in ufficio sento che rimane molto fretata.
Ho provato un pò di combinazioni ma non riesco a toglierle.
ORA: capisco che magari è una super fesseria, capisco perfettamente che voi non siete un centro per la risolzione problemi, che magari questo topic è già venuto fuori.
Ma vi prego abbiate pietà di me. se mi date la soluzione domani volo in ufficio presistissimo e cerco di sistemare prima che qualcuno se ne accorga. E SOLO LA PRIMA SETTIMANA CHE LAVORO LI! AIUTOOO

Carissimi,
vi aggiorno brevemente.
SONO STATO LICENZIATO!


no scherzo.....è finita che quella mattina molto presto sono andato a provare in accordo con il consiglio di SPECIALMOTORS. non ha funzionato.
non ho pravato ad aprire il copri cambio e mi sono rivolto ad un collega.
Mi ha spiegato che secondo lui il problema è legato alla centralina. ha provato anche lui a smanettare un po...andando avanti e indietro a ruote dritte è per un bel pò non succedeva nulla.
poi di colpo andate.
la sua idea è che : la centralina fà fatica a capire quando disinserire le 4X4.
Boh. ditemi voi se può essere cosi, cosa ne pensate?

Comunque grazie a tutti per la rapida risposta.

P.S.
la toyotona mi piace un sacco!

Ciao ragazzi,
in allegato due foto che sicuramente vi aiuteranno a capire la dinamica e il modello.

Gigitoyota: in ufficio sono tornato con le lunghe e la leva delle ridotte non inserita in nessuna posione( libera, neutra? li in mezzo tra le H e le L) ma con chiaramente qualche cosa delle 4 ruote inserito in quanto nelle curve strette e alle ripartenze il motore faceva molta fatica e le ruote slittavano e la spia era accessa.


aveo provato a mettere la seconda leva in ogni possibile posizione e provato ad andare avanti e un pò indietro, poi altre posizioni, varie combinazioni di leva lunga e corca. nulla da fare la spia rimaneva sempre accesa e le 4R inserite
altri dettagli di quel giorno non li ricordo.

Attached Image: IMG_20210525_135601

seconda foto

Attached Image: IMG_20210525_135629

p.s.
a quanto pare è un problema che si presenta spesso. ho parlato con altri che usano la macchina.
La prossima volta che uso la macchina posso provare a fare un video, se è possibile caricarlo qui in seguito sarebbe utile no?
magari potreste dirmi sè e dove sbagliamo, e dai movimenti delle leve del cambio potreste capire se è il problema o meno.

Gigitoyota di 4x4 non ne so una mazza , lo confesso, la storia della centrina mi è stata riferira dal collega. ma non è una presa per il c.....la macchina è qui e le 4 ruote non si disinseriscono facilmente.

Salve, mi presento sono Marco e vorrei acquistare un Hilux 2005-2011. Mi è stato detto che la VII serie va bene. Avete qualche suggerimento da dami su quale modello acquistare?