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| CITAZIONE (felix3976 @ 30/8/2022, 16:38) Ciao
io ho un Mulo 3.0 v6 '92 gassato
comprato inizio 2015 con circa 275k km
l'impianto ha dato subito problemi e per un pò non ho trovato nessuno che riuscisse realmente a risolverli
tutto dipendeva dalla centralina
a febbraio 2019 mi decido a cambiare parte dell'impianto (un LANDI) a 315k km e per 1.100 euro
(il serbatoio Gpl era già scaduto ed era stato cambiato a meta 2015)
da quel momento va meglio a Gpl che a benzina quasi !
nessun calo sensibile di potenza nè aumenti di consumo
ne sono molto contento !
certo che la ruota di scorta nel bagagliao è una grande rottura ( e mi sono comprato un portapacchi dove metterla ma che devo trovare ancora il modo di montare)
però è l'unico modo per rendere vivibile il mezzo in caso blocchi traffico e limitazioni antiinquinamento Grazie Felix, Io devo mettere GPL perché uso il mulo anche come mezzo da lavoro e a Milano non posso entrare nei orari normali, o prima delle 7,30 o dopo 19,30. Che secondo me una cazzata solo per farti comprare una macchina nuova. Ho chiesto in giro ogni installatore promuove il suo prodotto giustamente. Dicono che in realtà non c'è tanta differenza fra impianti e chi ti installa che è importante. Sono un po' indeciso chi o che impianto scegliere |
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ho avuto anch'io una macchina a gas.. il mantenimento è molto più economico ma solo per il costo carburante. Tutti i motori a benzina Toyota di vecchia generazione mal digeriscono il gpl.. DDV 5.0 ne ha buttati via due di runner a gas, dopo qualche anno ha avuto problemi alle testate, e non è molto economico rifarle
