Quale radiatore per KZN130: classico o alluminio?

Salve. Il radiatore del kzn130 non ne vuole più sapere e ancora, dopo 2 tentativi di ripristino dal radiatorista, continua a peredere.
Quindi ho deciso di sostituirlo. Guardavo qualcosa in alluminio: che dite, è meglio o peggio del classico rame/ottone?

Tra i vari che ho trovato in rete alcuni offrono in kit una ventola elettrica. Mi chiedevo se, come sto immaginando, tale ventola sia da montare tra la massa radiante e la ventola viscostatica originale o se proprio debba andare a rimpiazzare questa.
Qualcuno ha esperienza in tal senso? Vantaggi e svantaggi?

Ai seguenti link alcuni radiatori che ho trovato.

Questo sembra serio ma è senza kit ventola:
https://fenixradiators.com.au/products/toy...rmance-radiator

Questo è ugualmente senza ventola e costa molto meno:
https://www.ebay.it/itm/153746741890?mkevt...jqaGAvbQTAAAAAA

E infine quest'altro, pure economico e con kit ventola:
https://www.ebay.it/itm/152390371879?_trkp...7Cclp%3A2047675
Attendo consigli fiducioso ;-)

Mi chiedevo appunto come andasse collegata. Quindi va installato un bulbo (dove?) che fa partire solo all'occorrenza la ventola elettrica?
E in ogni caso non sostituisce ma va ad affiancare l'originale viscostatica, corretto?

Sì, alla fine ho capito che dovrebbe proprio sostituire quella originale, e sinceramente non la trovo una buona soluzione. Ho ordinato quello in alluminio 3 row senza kit ventola.
Ho anche provato, così per curiosità, a vedere se si trovasse qualcosa di abbastanza sottile da infilare tra radiatore e ventola originale, ma ci sono solo 5cm di spazio e non ho trovato nessuna ventola che avesse meno di 7cm di spessore. Più che altro sarebbe utile in caso il giunto cominciasse a perdere viscosità e quindi efficienza senza che me ne accorga per tempo. Spesso le teste Toyo e Mitsu (ma penso anche tante altre ) bruciano e si crepano proprio per la perdita di efficienza del giunto. Sarebbe una sorta di salvagente avere una ventola supplementare che intervenga in caso di emergenza e in più, se intervenisse spesso, farebbe capire che il giunto è alla frutta...
Per quanto riguarda invece il bulbo, ho visto che chi monta questi kit elettrici utilizza invece un sondino che legge la temperatura all'esterno del radiatore e una centralina con cui poter impostare la temperatura di attacco della ventola.

Ciao, sì, credo di sì. Ora l'ho ordinato, dovrebbe arrivare la prossima settimana.

Mi dice che non ho i permessi necessari per accedere alla risorsa, o qualcosa del genere.

Ah, ok. Sì, coi viscostatici ci gioco da 30 anni, da quelli del bj40 e di qualche pajero 😁
Un tempo,ragazzetti, li ripristinavamo anche col grasso al molibdeno che mischiavo con non ricordo quale altro ingrediente 🤣 Il giunto diventava cosi duro che era quasi solidale al mozzo 😁 Certo ti faceva perdere qualche cavallo, ma stavi tranquillo che non scaldava manco nelle condizioni più estreme.