come promesso.........

Questo è uno dei post in cui mi piacerebbe vedere le foto
dopo aver speso una barca di soldi per i freni, ora ne restano veramente pochi per la distribuzione, il cui pensiero che si rompa dopo i 6/7 anni che è su, mi perseguita. Dal carter, quel poco che vedo, pare messa bene senza lacerazioni ma solo aloni in corrispondenza dei solchi della puleggia.......maaa nel caso si rompesse (cone qui) c'è il rischio cje si pieghino le valvole o va a fortuna?
La domanda sorge perché la fiat uno di un amico ha rotto la cinghia dopo ben 12 anni, in corsa, e non è successo nulla al motore proprio perché è fatta apposta! Può essere "fatta apposta" anche nei nostri vecchi motori?
Cone su tutte le manutenzioni, toyota raccomanda 6 anni max, poi vai a smontare un lj di un amico e scopri che nel suo 4runner v6 l'ha cambiata si e no due volte in 20 anni

70mila km e cambiata o nel 2008 o 2009....

una cinghia di distribuzione dura almeno 100mila km o 10 anni ...
se il mezzo ha fatto tanto fuoristrada (quindi motore acceso per tanto tempo ma pochi km) o comunque ha lavorato in mezzo a molta polvere
potrebbe usurarsi prima.

diciamo che non è un intervento urgente, se il mezzo è "stradale" puoi aspettare ancora un po.. un annetto.. massimo due...

ci sono motori che in caso di rottura della cinghia non hanno danni, si dicono "senza interferenza" .. a valvole aperte il pistone ha comunque lo spazio di passare.. ma non credo che il nostro motore lo sia..

visto che la cinghia un po di anni li ha e l'entità dei danni in caso di rottura la metterei in prima posizione per i lavori da fare..

Ah ho capito...grazie specialmotors!

Il 4runner è prevalentemente stradale ma il precedente proprietario ci ha fatto un viaggio in tunisia appena rifatto il motore. Ma si tratta di due settimane su anni!
Cercherò di farla entro la fine dell'anno