CITAZIONE (Enricovincenzo88 @ 24/3/2010, 22:44)
sto dubitando che si tratti davvero di iniettori... non è che qualcuno di voi ha l'espolso del motore 3vze o mi sa spiegare come smontare i condotti di aspirazione posti sui cilindri?? grazie
alla fine sono 6 viti,ma devi lasciare attaccato tutti i tubi del vuoto se non vuoi impazzire nel rimontaggio.
prima cosa da fare procurarsi la guarnizione nuova del collettore e magari anche quella del corpo farfallato.
smontare corpo farfallato.
smontarre tubo benzina iniettore partenza a freddo
qualche tubo dell EGR
itubetti tubettini sopra il carter cinghie.
e lasciare a parte i citati tutti i tubi vuoto sopra EGR.
poi togli le viti del collettore, lo sollevi e lo appoggi delicatamente a sinistra lasciando tutto attaccato.
fatto ciò ti trovi il rail iniettori.
sotto il rail destro c è uno spinotto e un cavo che entra nella testa,ecco,STAI MOLTO ATTENTO a non romperlo e toccarlo il meno possibile(è il filo del sensore di battit0)se no devi togliere la testa per sostituirlo.
detto ciò ma mi sembra sempre di fare i post per vendere pezzi,sappi che ò molti particolari di questo motore che io non posso montare,tra i tanti ache i 6 iniettori e ora come ora mi danno fastidio quindi cedo a costo di realizzo.
ho capito! effettivamente non dovrebbe essere né troppo complicato né troppo lungo come lavoretto...appena mi è possibile gli do una bella sistemata..dopo che sostituisco gli iniettori devo fare qualche particolare operazione nel rimontaggio? o nella prima accensione? grazie nuovamente P.s. per i pezzi di cui disponi potrei essere interessato ma naturalmente solo se in ottime condizioni...
