vibrazione motore eccessiva

ma il motore in se ronza bene? la combustione avviene in tutti i cilindri?

ma perchè gli scende il minimo? voglio dire, qualche causa ci sarà perchè questo è un malfunzionamento. al di la di sostituire i SB, bisogna torovare la causa di tutto il problema.

reeeeddeeee!

intanto che arriva il tennico, mi dici se è un benzina o un carbonella?

Singolo iniettore andato in mòna?

Bisogna essere un paragnosta per capire che una bronzina o uno spinotto ha del gioco. Per aver gioco a sufficienza da far "ballare" il motore non riusciresti nemmeno a metterlo in moto. Inoltre, mettendolo in moto a freddo dovresti sentir battere come nell'officina di un fabbro.
Ho notato la stessa cosa sul RAV4 di mia moglie e siccome ho diagnosticato anche un altro problema alla frizione ti posso garantire che una frizione con le molle andate o comunque non (ri)montata bene causerebbero tranquillamente la vibrazione che tu dichiari.

Un'altra domanda: quanto ti manca alla sostituzione della cinghia di distribuzione? Se tu fossi prossimo potresti trovare la causa anche in questo: cinghia consumata = distribuzione sballata = iniezione leggermente sfasata = rotazione irregolare.
Come dice qualcuno sopra per trovare una spiegazione dovrai sudare sette camicie...e magari non basta...ma escluderei bronzine, spinotti, lubrificazione e tutto ciò che sta all'interno del motore.

Siccome ti hanno smontato il cambio potresti trovare una spiegazione proprio nella frizione...a proposito: quando schiacci la frizione continua a vibrare?

Oltre alle vibrazioni senti dei rumori metallici o cigolii?

Allora potrebbe veramente essere come dice Gigi: quando si smontano gli alberi si deve fare un segno sulle crocere e rimontarle esattamente com'erano. Sullo stato della frizione invece ti dico che non è l'usura della stessa a far vibrare il motore ma un cattivo accoppiamento tra disco (volano motore), disco frizione e piatto spingidisco. Tra l'altro, nel disco sono presenti alcune molle che fungono da parastrappi. Se queste sono rotte non accusi alcun sintomo ma se se ne rompe una sola e questa viene espulsa (in qualche maniera) dalla sua sede allora viene acrearsi uno sbilanciamento del disco. Questo lo puoi verificare semplicemente con il motore al minimo ed il pedale della frizione premuto: se la vibrazione cessa allora il problema è questo.
Se, invece, le vibrazioni che accusi tu le senti in marcia allora è l'albero di trasmissione montato in malo modo ...