Perdite d'olio

salve a tutti i mulisti
Oggi mentre andavo a lavorare la perdita d'olio del mio toyota 4runner v6 del 1990 con impianto a metano si è molto aggravata. ho portato il mulo alla toyota, dove mi hanno detto che la perdita è sul paraolio del volano della frizione e, dato che 400.000 Km secondo loro sono tanti mi hanno consigliato di rifare il motore perchè la compressione probabilmente scende nella parte bassa del motore. premetto che proprio da loro 15.000 Km fa ho rifatto la frizione completa, ma la guarnizione in questione non è stata cambiata. vorrei sapere cosa posso fare secondo voi. grazie in anticipo

400.000 non e' mezzo milione, Mau.
E poi, al mio ne mancano 50 mila per arrivare a 400. E ti pare da pensionare il mio?!?
Prima di rifare un motore giustamente fai fare le prove di compressione, e valuta la possibilità di comprarne uno completamente rebuiltato su ebay.com.
Infine, non fasciarti la testa prima di rompertela!
In bocca al lupo!

Questo mulo ce l'ho da tre anni e oltre la frizione gli ho già fatto molti lavori: tutte le testine sia di sterzo che dei bracci, ammortzzatori, dischi, marmitta, crocere albero trasm. pompa sterzo, guarnizioni tappi punterie, pompa frizione oltre a cavi candele e calotta spinterogeno e tubi acqua vari. Tenete conto che è un'auto storica e che con 10 € di metano in città si fanno 110 km e fino a 180 km in superstrada quindi vorrei tenerlo. Oltretutto ci sono molto affezionato. Stamattina mi sono accorto che il mulo perdeva olio copiosamente dopo che l'ho sollecitato su un tornante a gomito in salita, dopo continuava a perdere anche da fermo. Secondo voi la prova di compressione si può comunque fare anche se il paraolio è completamente sfondato, come pare che sia?

se il motore e il cambio sono ok cambia solo il paraolio; in ogni caso io farei in preventivo di dover sborsare dai 250 ai 400 € perché in teoria ti farà anche il cambio dell'olio!
P.s. motore e cambio "andanti" non li trovi per quella cifra.

vi ringrazio per i consigli mercoledi faranno la prova di compressione e vi saprò dire; comunque penso di dover almeno far notare all'officina della toyota che una certa responsabilità del cedimento del paraolio è da attribuire a loro perchè quando gli ho fatto cambiare la frizione (dico spingidisco e cuscinetti) potevano anche a quel punto se non altro propormi di cambiare il paraolio visto il chilometraggio (380.000) e che era già tutto smontato
p.s. scusate ma scrivo con l'account di mio figlio perchè uso il suo computer e sono un pò imbranato per farmi un mio account anche se in questo momento mi ha promesso che domani mi aiuterà a farlo ciao a tutti i mulisti, Mauro

ciao .:elricEVANS:.., io avevo il tuo stesso problema, mi trafilava olio da quella guarnizione e dal mio meccanico mi è stato proposto questo prodotto, un arexons (zeroperdite se non mi sbaglio) da immettere nell'olio motore che ammorbidiva le guarnizioni in modo da cercare da tamponare un po' le perdite, tutt'oggi dopo circa 2 mesi che l'ho dentro non perde più una goccia di olio, quindi io proverei tanto per quello che costa magari ti riduce un po' le perdite senza star li a smontare frizione e cambio un'altra volta.

certamente, l'additivo è questo http://www.arexons.it/arexons/cms/auto/add...lio-motore.html
viene venduto a circa 20 euro se non mi sbaglio

Buona sera tutti i mulisti finalmente è stata fatta la prova di compressione al mio mulo e il capoofficina mi ha comunicato telefonicamente che rientra nei parametri delle tolleranze solo 2 cilindri sono leggermente più spompi degli altri quattro ma rientrano lo stesso nelle tolleranze,chiaramente ho tirato un gran sospiro di sollievo anche se ero fiducioso perchè un 3000 v6 che gira così basso a metano poi che gira ancora meno non poteva essere finito a 400-000 km.
Adesso sto aspettando che arrivi il paraolio che è da sostituire perchè da fermo casca olio come da un rubinetto chiuso male e spero che arrivi al più presto, mi angoscia dover usare altri veicoli "plasticoni assurdi"

Cvd.. Grande, e auguri di buona guarigione da un altro V6izzato con 350.000km!