pulizia EGR, alla faccia del motore pulito

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Luca Drago

Posted on 11/5/2013, 18:19 +1

CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

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il liquido funziona ma fino ad un certo punto.. meglio smontare e lavare con prodotto specifico ! lavoro più lungo ma anche la durata è più lunga !

gnazbull

Posted on 11/5/2013, 20:14

Verso quanti km si incomincia ad intasare? Altra cosa, il filtro dpf o dfp non ricordo il nome corretto, centra qualcosa con l'egr, perche si rigenera... alcuni hilux hanno un tasto che schiacciandolo lo fa rigenerare, ma il mio no, sarà automatico penso...

Luca Drago

Posted on 11/5/2013, 20:41

CREDO CHE CI VOGLIA UN MULO ED ANCHE UN BAR.....

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anche quella è un'incognita come la x e la y.... dipende dal tipo di percorso che fai.. autostradale = vita eterna o quasi
cittadino= preparati a delle gran rotture di scatole

m i s s i l e

Posted on 11/5/2013, 20:48

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CITAZIONE (drago 4x4 @ 11/5/2013, 21:41)

anche quella è un'incognita come la x e la y.... dipende dal tipo di percorso che fai.. autostradale = vita eterna o quasi
cittadino= preparati a delle gran rotture di scatole

Fangaie, guadi, pistini, greti e rampe :o:

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gnazbull

Posted on 11/5/2013, 20:53 +1

Sapevo che dovevo prendermi una macchina vecchia!!

Luca Drago

Posted on 11/5/2013, 20:56

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diciamo che non gli fanno un gran chè bene.. velocità basse e gas spalancato ma sopratutto e il tira & molla del gas che tende ad intasare... quando gira a velocità costante funziona a dovere, la velocità dei gas è elevata e non ce la fanno ad attaccarsi al condotto

mister-X

Posted on 14/5/2013, 21:43 +2

Il Jacky Ickx della retro fù Mistergeppetto

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Quando tappai la mia a circa 10.000km percorsi,già all'interno della valvola c'era fuliggine e zozzerie nel collettori..il dpf non c'entra nulla con l'egr

naftausa

Posted on 21/2/2014, 08:15

riprendo un'attimo il discorso sulla EGR visto che potrebbe essere la causa di un piccolo malfunzionamento al mio mulo...

in base a quello che dice mister x, lui l'ha tappata... ma gli si accende la malefica spia arancione sul cruscotto...

stavo leggendo una discussione sul forum australiano... c'è un utente, chip tuning per l'appunto, che vende il "tappo" per la egr per i muli e per altri fuoristrada...

leggevo che lo hanno recentemente modificato facendo al centro un foro da 12 mm per permettere il passaggio di una piccola quantità d'aria e ingannare così la centralina, evitando l'accensione della spia del motore...

questo è il "tappo"

www.chipit.com.au/products-page/die...lanking-plates/

che altro non è che una variante di questo

www.ebay.it/itm/121260605247?ssPage...9#ht_676wt_1237

al quale basterebbe fare un foro da 12 mm al centro.

istruzioni montaggio

www.chipit.com.au/wp-content/uploa...NKING-GUIDE.pdf

appena ho tempo devo provare...

la discussione completa la trovate ovviamente su newhilux.net a questo link

www.newhilux.net/phpbb/viewtopic.php?f=13&t=4076

mister-X

Posted on 21/2/2014, 23:22

Il Jacky Ickx della retro fù Mistergeppetto

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Già eseguito all'epoca... <_<

,ma la spia si accendeva lo stesso..sai quante prove ho fatto!..Pensa che al posto del buchetto,avevo fatto pure una prova con una rete d'acciaio..ma nulla,si accendeva lo stesso..e stà ancora accesa,ma non mi frega..prima o poi gli tolgo la lampadina

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