Boom sotto al volante

si ma almeno prima camminava a benzina...dopo sto botto non va proprio +!!

Allora...mezzo applauso a drago perchè ha mezza ragione effettivamente il collettore del debimetro si è allentato...e adesso l'auto parte anche a benzina e l'acceleratore risponde.

ripartiamo da zero...che cacchio ha fatto il botto?? che @@!!

n.b= hai per caso trovato il glossario?

Direi anche io che la diagnosi di Drago è perfetta.
Il botto sarà stato senza dubbio un ritorno di fiamma ( ergo a gas non va così bene... ) che ha "scalzato" il manicotto del debimetro ( che per fortuna non è esploso col botto ).

Consiglierei di far verificare l'impianto a gas, l'impianto di alimentazione originale ( benzina ) e quello di accensione ( cavi candele e candele, nonché distributore ).

beh...allora si dai standing ovation meritata....perchè il botto ha seguito un'accelerazione (in curva)...quindi probabile..!

ragazzi...io il 4runner lo cambierò solo x un altro 4runner siete grandiosi!!

diciamo che a gas è molto regolare...sono io che incazzato rientrando dal lavoro alle 7 di mattina...ho accelerato moooolto buscamente!

ma la farò controllare in ogni caso!!

adesso mi preme eliminare questa maledetta spia.

il glossario non si trova...

e io ancora non so cosa significa G NE etc...

eheheh io la lezione l'ho imparata prima fortunatamente

Allora ragazzi sono andato dal gasista come mi avete consigliato. Dice che il ritorni di fiamma è sempre causato da una perdita di corrente...quindi mi ha detto per prima cosa di cambiare le candele, cosa che farò in settimana.

Domanda: visto che su forum americani parlano che l'errore numero 12 può essere causato da una cattiva distribuzione mi corrente...chi sa spiegarmi qualcosa in merito? grazie