help! 3.0 V6 problema codice 14 / 52

buongiorno mulisti dopo km e km senza problemi finalmente si accende la spia della morte...cominciavo a preoccuparmi

quando si accende la macchina va piano, rallenta sensibilmente...se giro la chiave mentre sta andando e riaccendo va bene per qualche secondo poi scende di giri nello stesso istante in cui si illumina la spia dell'anomalia motore, come se andasse in protezione

altri indizi... sembra che perda qualche colpo ogni tanto (nb non cambio le candele da molto)

comunque dice codice 14 poi pausa e 52

quindi "ignition" e "knock sensor"

adesso l'ho lasciata dal meccanico se avete qualche idea riferisco

dunque il knock sensor è il sensore di battito ovvero se uno o più pistoni battono in testa lui cosa fa, avverte il computer di ritardare l'anticipo per non causare danni quindi la macchina va piano...
il meccanico mi dice che secondo lui non batte in testa quindi il problema dovrebbe essere il sensore guasto o il cavetto del sensore, in entrambi i casi è necessario scoperchiare il motore. lavoraccio.

il codice errore del knock sensor è 52 invece l'altro codice era il 14 (ignition) ma resettando la memoria della diagnosi quest'ultimo è sparito, buona notizia.

adesso rimane da decidere se approfittare della sostituzione del sensore per fare anche la guarnizione della testa visto che a 250k andrebbe fatta (anche se non mi da problemi al momento)

ciao a che scopo spostare lo spinterogeno? posso fare la prova
ma l'anticipo viene ritardato automaticamente dalla ECU e a giudicare da come viaggia la macchina mi sa che lo ritarda il più possibile

risolto... c'era il connettore del sensore di battito che si era staccato da solo