Posts written by albemaio

Maes penso che se non rifili gli attacchi del telaio alla carrozzeria le 255\85 non ti ci stanno . Il body lift è ininfluente . Andresti a toccare il telaio e non i passaruota

Filippo ma quel cilindro che si vede sul tetto è una veranda ? In vendita anche quella ? Ciao Maio

body o no , 33 strette o larghe paraurti tagliato o gravoso quando sterzi andrai a toccare il telaio come ha detto Maes . Senza quella modifica puoi andare solo dritto

nessun errore 80x10 . Non ho detto di averle piegate . Sono state tagliate e saldate in opera per avere le dimensioni corrette dato che il telaio davanti si allarga a V . Le staffe voglio precisare che sono imbullonate e non saldate al telaio

Gli attacchi al telaio sono delle staffe ad U costruite con un piatto 80x10 mm , Il profilato 70x40 è a 2cm dalla carrozzeria . Ho provato ad alzare la macchina con la binda e misurato la distanza , la flessione è stata di poco più di 1 solo mm . Credo che per andar a toccare la carrozzeria devo prendere una tranvata da sputare i denti sul cruscotto

Grazie Drago . Io non ci ho ancora capito una fava di come si postano le foto . Ora è molto meglio

Onde evitare di piegare i sottoporta mi sono deciso a costruire le rock sliders . Fasce al telaio piatto 80x10 distanziali profilato 40x40x3 sottoporta profilato 70x40x2.5 tubi esterni diam. 40

https://image.forumfree.it/9/3/2/5/0/4/7/1404571692.jpg



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Edited by Luca Drago - 5/7/2014, 17:21

IO ho fatto il bodylift di 25mm . Con questa misura non devi abbassare il radiatore e nemmeno modificare il tubo serbatoio

Hilux 2011 cerchi toy LJ e ci stanno perfetti https://image.forumfree.it/9/3/2/5/0/4/7/1383241067.png

Edited by albemaio - 5/6/2014, 08:29

Io ho fatto un body lift di soli 25mm e sono andato in revisione omologando 235\85\16 e 265\70\17 senza che se ne accorgessero . Togli i paraspruzzi anteriori e se prendi dei cerchi con off-set pari a zero penso che non toccano da nessuna parte . Caso contrario se l'offset diventa negativo cominci ad interferire con le plastiche

I cerchi vanno bene sia quelli dell' LJ che quelli del patrol . Questi ultimi vengono usati spesso dagli australiani per montare le 265\75\16

per un acquisto di gruppo io ci sono . Mi garba come paraurti

Sarà che ho rotto tantissimo i maroni ma io ho omologato sia 235\85\16 che 265\70\17 legalmente . Montato le 235 sul cerchio di un lj e non tocca le pinze (hilux 2011) . Ora magari son cambiate le cose ma non vedo perchè se puoi omologare una o l'altra misura se paghi .... e paghi non le possa omologare entrambe , già scordavo che siamo in Itaglia

Mi spiace per te ma forse avevi esagerato o non ti era ben chiaro il limite da tenere alle modifiche . A me piacerebbe apportare anche altre modifiche ma in italia non è come in america o altri paesi quindi da noi le 35" scarichi a mo di truck ecc possiamo scordarceli . Basta solo solo non sforare più di tanto . Poi l'agente represso lo si può sempre trovare ma se spuoi portare tutto alla normalità dovrai solo pagare una multa e andare alla revisione . Una menata senza dubbio ma la macchina è salva

a parte che io COMINCIAI ben 25 anni fa a far modifiche ai fuoristrada che ho posseduto e mai mi han portato via nulla . Poi se proprio vuoi esser un menagramo visto che anche il tuo mulo proprio a codice non lo è pensa se domani mattina appena esci dal cortile incroci una pattuglia e ti porta via i documenti ??? Che bella giornata sarebbe vero ?