Posts written by searunner

VENDUTA

Vendo MALvolentieri il mio 4RUNNER che mi ha accompagnato per circa 26 anni in maniera onorevole FULL RELIABLE
per passaggio a 4x4 IBRIDO
la vettura e' il mio mezzo quotidiano, marcia bene, senza rumorosità strane.
e' visibile in zona TRIESTE previo appuntamento
Motore 2,4 TURBO DESEL
DUE proprietari -
Contachilometri segna circa 360.000 Km ma dai doc lasciati dal precedente prop. ho constatato che dovrebbe avere 80.000 km in piu'
Iscritta ASI con CRSC Bollo e Assicuraz Ridotti

REVISIONE effettuata sett scorsa scade 01/25

CAROZZERIA in ottime condizioni, ai profani l'auto appare nuova.
E' stata rinfrescata circa 10 anni fa
(I paraspruzzi di gomma facevano marcire i parafanghi trattenendo l'umidita' nel punto di attacco )
sostituito i due parafanghi - ma l'auto non e stata mai incidentata-
Pedane laterali
Il paraurti anteriore e' leggermente scrostato(faccio rifili chirurgici)
I due laterali posteriori sono ammaccati (dopo che ho infierito su un New Jersey)

TELAIO in ordine -praticamente senza ruggine, ha la protezione sottoscocca anteriore in alluminio da 6mm
I 4 ammortizzatori e le relative boccole sono stati ricostruiti 2 anni fa'
il Terminale di scarico ricostruito 1 anno fa'
Assetto rialzato di circa 10 cm
ROBUSTISSIMO Gancio traino omologato- con connessione elettrica funzionante TIPO Vecchio con adattatore a 13 Pin

TRASMISSIONE Cambio lavora bene e si innesta in tutte le marce, solo il cavo conta km saltuariamente fa un leggero rumore
Trazione 4x4 e Ridotte- funzionano bene- faro' un controllo perché non vengono inserite da Inverno scorso
Controllato il 17 GENNAIO u.s. - 4x4 e RIDOTTE entrano e escono regolarmente
La vettura traina normalmente senza problemi il mio rimorchio di 1500kg complessivi anche su IMPEGNATIVE strade di montagna


GOMME MICHELIN da FUORISTRADA AT al 50% circa
Cerchi in alluminio - NON originali TOYOTA

LUBRIFICANTE impiegato durante la mia proprietà' SHELL Ful Synthetic 10/60

FOTO album GOOGLE: https://photos.app.goo.gl/upSq24tm8TStdrag8
PREZZO 7000 € trattabili
INTERNI in ottime condizioni (visti 30 anni anz.) ho montato due sedili anteriori TIPO Recaro (trovati su un &V benzina demolito- solo la serratura porta anteriore lato guida si apre ma NON si chiude con la chiave
chiusura elettrica portiere e lunotto posteriore OK
alzacristalli anteriori e posteriori e lunotto Ok
Tetto apribile OK
Specchietti laterali comando remoto difettoso


Lavori fatti di recente
Batteria 85 A NUOVA
ALTERNATORE NUOVO
POMPA VUOTO NUOVA
Tubetti Mandata e Ritorno acqua raffr. Turbo NUOVI
Tubo Terminale Scarico RICOSTRUITO

Meno recenti
Ricostruzione 4 ammortizzatori
Revisione motorino avviamento
Priettori fari NUOVI
Plastiche luci laterali ant e post NUOVE
Remoti (ma mai dimenticati)
Sostituito TESTATA e VALVOLE (Ovvero Bagno di sangue)

Edited by searunner - 4/2/2023, 13:28

Bravo BEPPE hai probabilmente comprato uno dei migliori FUORISTRADA sul mercato
una bella foto del mezzo ci aiuterebbe a valutare la bontà dell'acquisto
Benvenuto- Io sono a Trieste quindi sul lato opposto dell'Italia- difficilmente potremo incontrarci
a meno che tu non sia il BEPPE di TO che IO conosco
https://photos.app.goo.gl/mm5rWLMcrmLAX4Pf7

Seconda serie Diesel del 1992?? KM?
Comunque mi pare messa molto bene RELAZIONACI !!

Con la mia I^ Km 450000 l'altra settimana sono andato a GE passando per AL ritirato un carrello(AUTO EPOCA)
e tornato a TS -penso un 1400 km
come al solito PROBLEMI ZERO - e consumo olio irrilevante
salvo il traffico e gli eterni LAVORI

Forse basterà' aggiungere un po' di grasso dentro il giunto - a parte le sfere NON so cos potrebbe essere l'origine
del tintinnio che senti- in che condizioni sono le cuffie di gomma del semiasse ?? (le mie NON durano molto)

i miei campanelli erano i silent block superiori degli ammortizzatori anteriori- distrutti

Bell'articolo e bel lavoro -
leggendolo mi sono venuti in mente i miei tubetti in gomma dei freni del Runner 1990 non mi ricordo quando e se li ho cambiati -- li cambiero'.

ho un 914 2,0 che ho ricostruito - DUE meccanici dopo aver esaminato la macchina avevano detto che non occorreva cambiarli------ qualche mese dopo in
un giro di prova un tubetto e' scoppiato - fortunatamente a velocita' bassa e con freno a mano Superefficente- esteriormente buoni DENTRO marci
Imparato la lezione - NON fidarsi dell'apparenza . cambiare tutto comunque- come di solito faccio...
ora sto per montargli pinze anterioei e dischi ventilati e la pompa freni del 911 anni 80 - maggior sforzo al pedale -ma frenata migliorata di almeno il 30%
progetto Porsche con pezzi VOLKSWAGHEN No BUONO !!!
https://photos.app.goo.gl/Jj1i8MDvqA6r6cdv7
https://photos.app.goo.gl/6AvgaicVqRbU41W49
https://photos.app.goo.gl/esf3iRGHAHBASstS9

Hai ragione e hai fatto la cosa giusta-
e' vero che i cavi di rame che non hanno subito un eccessivo riscaldamento possono ancora essere riutilizzati- ma se invece si sono riscaldati così' tanto da fondere la plastica e assumere un colore nerastro probabilmente sono stati soggetti ad un aumento di resistenza e dell'assorbimento, quindi prudenzialmente sono da sostituire, onde evitare fumate bianche seguite da fiamme che distruggono in pochi secondi metri e metri di circuito elettrico

Se NON sono danneggiati da eccessivo calore - possono restare in uso -le lampade LED abbattono drasticamente l'assorbimento
Io su alre vetture NON uso i rele'

Il vantaggio delle lampade a LED rispetto agli alogeni e ai xenon e nel' assorbimento di corrente molto basso
pari a 1A per lampada- contro almeno 10A degli altri - mentre efficienza e' circa il 30% maggiore delle lampade normali
Quindi consigliabile per i mezzi con Dinamo-Veterane - mezzi con problemi Elettrici

per chi ha problemi di ingpmbro o preferisce non avere ventole in funzione ci sono queste
PLUG and PLAY a un prezzo che giustifica un semplice esperimento

https://www.ebay.it/itm/174741870655?fits=...IcAAOSwXbNgL4Zc

P:S sono disponibili ANCHE queste lampade LED - PLUG and PLAY senza ventole
a un prezzo che permette di fare una prova sulle vecchie parabole -se in buone condizioni
www.ebay.it/itm/ 174741870655? fits = Model% 3A914% 7CMake% 3APorsche & hash = item28af6d583f: g: 5IcAAOSwXbNgL4Zc

sono andato su www.ebay.it/itm/163569425660
e ho notato nella DESCRIZIONE che la temperatura del colore e' modificabile
"colore modificabile in 3000K - 8000K"
Non so' come si fa a regolare
ma mettendo una temperatura colore tra i 3000 e 3500 (CALDA) si limita notevolmente
il fastidio della luce BIANCA per gli altri automobilisti
e contemporaneamente le probabilita' di essere fermati dalla Stradale

Forse UNICO ad avere attinenza con 4x4
1966 -67Motorizzazione AUTIERE aggregato Brigata Alpina JULIA Caserma Berghiz UDINE ma sempre i giro per il FRIULI di allora
Patente E -ho Guidato
Esatau cisterna carburanti con rimorchio - e Ambulanza 12 posti che usavamo per imboscarci quando eravamo in caserma
-Jippone 3/4 ex WWII con verricello anteriore (ex WWII usato come veicolo scuola guida) -
vari CL CP e CM trasporto MULI -CAMPAGNOLE e MATTA
-MULO MECCANICO Guzzi con questo durante Campo invernale ascesa oltre sorgenti del Piave (zona SAPPADA)2200m
Ricordo anche notti trascorse a FORNI di Sopra in casa in costruzione con 5 coperte e vestiti con TUTTO il corredo per fare fronte al freddo polare della notte
o quelle sopra a CHUSAFORTE in un Forte abbandonato per piazzare le antenne di un ponte radio-

Meno male che avevamo il conforto delle bustine di grappa a 65 °
Ho sempre avuto il dubbio che fossero di Antigelo per Auto- avevano la stessa forma
Ma e' stata una bella esperienza umana e fuoristradistica