Posts written by specialmotors

Ciao,
Anticipo 'rotto' non significa nulla.
La pompa ha un anticipo 'statico' che ri regola ruotando la pompa (ed è il motivo per cui Luca ti ha chiesto se avevi fatto la distribuzione), toccando li potrebbe essersi spostato.
Poi c'è un anticipo dinamico che funziona con la pressione interna della pompa che varia al variare del numero di giri. questo può 'cambiare' per molti motivi, gasolio sporco che intasa filtri o passaggi vari, regolatore di pressione massima starato (succede spesso)
Infine c'è il dispositivo di partenza a freddo, che anche lui va ad anticipare. (quello che sui nostri toyota si chiama temowax)

Su pajero la gestione anticipo è elettronica e viene fatta con un solenoide che parzializza un bypass sul ritorno gasolio e fa alzare la pressione interna per anticipare (questo sui mod dal 92, nonso se quelli prima sono cosi).

quindi non capisco cosa possa aver riparato il pompista senza aver tolto completamente la pompa e revisionata. dall'esterno c'è poco da fare.

se non hai delle gomme belle grosse hai l'effetto 'carrello della spesa'

Mi sembra di sentire certi harleysti "è ma questo motore è nato negli anni 30, esisteva solo l'olio minerale, quindi quello è la scelta migliore"

Puoi metterci un po' quello che ti pare tanto quel motore, come quello dei nostri Toyota funziona comunque.
Son motori che non arrivano a 40/CV litro, il motore di un generatore è più prestante.

se lo metti nella gradazione prevista dala casa non vedo come possa 'fargli male'

si il canale youtube è il mio.

Le candelette influiscono solo per l'avviamento, se poi una volta acceso, dopo alcuni minuti va male il problema è da un altra parte.
senza provarlo è difficile capire il problema, ma inizierei dal filtro gasolio

no, sono larghe 10.5 pollici, cioè 265 mm circa

io sul mio mulo ho fatto omologare le 31, e le monto in disegno mud
prima avevo le BF e ora le Cooper SST

tuuto quello che non è a libretto lo devi omologare.

devi considerare anche l'aspetto legale, pui montare solo le gomme che hai a libretto.
235/75 è già una buona misura per l'off, su sabbia meglio più larga e liscia, quindi una 31 stradale tipo AT andrebbe bene

le 31" sono grossomodo delle 255 o 265

il rumore lo fa in 2WD o in 4WD ? (lo sai che non c'è differenziale centrale vero?)

Dai anche una controllata alle crociere dell'albero, è un lavoro veloce e il problema potrebbe essere li

instalare il gas su auto molto kilometrate non è mi consigliabile. rischi di dargli il colpo di grazia

ho fatto un video si come testare le candelette, lo trovi qui:

perchè costa meno..

io uso un sintetico 10W40, Shell R6

il gas sui diesel è solo parziale, si mette in aggiunta per aumentare un po il rendimento e quindi abbassare i consumi.
come normativa anti inquinamento 'guadagni' due classi, quindi un 4runner che nasce euro1 diventa euro3 .. in poche parole inutile.

ciao, se hai un 2.4 mi fermerei alle 31
se vai oltre non si muove piu (e già cosi le senti)
se poi le metti ricoperte e su cerchi in ferro perdi una marcia

ho controllato, non li ho piu.